大餐的“精华”部分还没端上桌面，球员们经历前一夜恶战外加新闻发布会，凌晨回到客房根本睡不了几个小时。

    而主教练或者负责日程的制服组则会告诉每一个疲惫的球员：“明天上午8点请在楼下集合。”

    一帮睡眼朦胧的球员扛着鼓鼓囊囊的行李，身边站着一群同样没睡醒的教练们阴沉着脸，站在酒店大堂东张西望。15分钟后，巴士来到酒店，把球员外加教练一股脑装上车，开往机场，或者下一个目的地。

    下一个目的地会是哪儿？

    这得看下一个客场在哪儿？

    若是毗邻的城市，也许巴士会在高速公路上行驶几小时，接着就直接进入下一座城市的下榻酒店。

    这种情况是客队球员们乐意接受的，因为大家至少还能在巴士上睡几个小时不必被打扰，除非主教练因为前一天晚上输球，导致情绪不爽，从而开展巴士上的批评与自我批评讨论会，否则球员们大可戴上耳机进入梦乡，睁开眼就是另外一座酒店。

    期间几小时的休息，能为球员们恢复体力提供客观条件，就算行程会有颠簸，可球员们多半练就一身在车上睡觉的硬功夫，颇有“任尔东摇西摆，吾自巍峨不动”的禅意。

    新秀们常常想不通老将为何能在车上睡觉大打呼噜，自己却做不到，其实，老球员们比新秀更多的并不仅是球场经验，还有应付“赛程”的经验，他们知道如何挤出点滴时间休息调整，才能保障身体状态调节到更佳水平。

    上述的可能性，是前一个晚上与后一个晚上的两个客场城市之间距离较近的行程安排，球员们可忙中偷闲补充睡眠。

    若城市跨度较远，球员们就毫无喘息机会可言，上午乘坐大巴直发机场，车上睡不到5分钟就得下车登机，飞机上睡1到2小时，抵达目的地后，球员们出机场再登上大巴开往酒店。

    期间频繁转乘交通工具，把睡眠的时间切割到支离破碎，抵达第二个客场城市的酒店，往往已经是下午甚至傍晚，短暂休息后马上进餐，随后继续乘坐巴士开往第二个客场球馆。

    赛前，骨头都差不多散了的球员们，还得听主教练的士气动员，然后赛前熟悉场馆的短暂热身，跟着再度两个半小时的恶战、参加新闻发布会、回酒店又是深更半夜。

    此刻，还有力气外出吃饭的球员几乎就只有“铁人”这个词汇才能形容，多数球员草草洗一个澡，倒在床上就马上睡觉。

    以上的描绘，属于第二天启程打第二个客场的行程安排，由于美国存在不同时区差异，若第一天比赛结束时间不算晚，且下一场“背靠背”的所在时区，能通过行程安排“偷得”更多喘息机会，多数教练都会选择连夜赶往下一个目的地，随后取消第二天上午的训练课程，让球员们获得充分休息的时间。

    很可怕不是吗？

    但这就是连续夜晚客场作战的真实写照，尽管疲劳不堪，职业球员的尊严，却注定他们不会因为身体疲劳就轻易放弃求胜。

    所有的球队，都把“背靠背”第二个客场的胜利视为高度荣誉，能在第二个客场保持稳定发挥的球队，不仅球员们擅长调节竞技状态，其球队的综合凝聚力、毅力、体能，都应该得到充分的肯定。

    人的最大特性就在于面临无法改观的局面时，会想办法调节自己适应局面，所谓“上
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