司令部指挥能力的考试。按照海军的要求。太平洋舰队司令及其下属主要军事主官于1月30日乘坐太平洋舰队的图-10专机，从弗拉迪沃斯托克启程飞往列宁格勒。经过一周考核后，他们准备返回太平洋舰队驻地。此时传来喜讯：太平洋舰队在这次考核中被戈尔什科夫评定为优秀。

    在2月7日的返航飞机上，乘坐着太平洋舰队司令安杜尔特斯比利德诺夫海军上将、舰队航空兵司令戈奥尔基巴甫洛夫海军中将、太平舰队副司令谢尔盖瓦西里耶维奇费多托夫等总计16名太平洋舰队的将领，滨海军区的一名陆军将军也搭机返回符拉迪沃斯托克。其他人员还有太平洋舰队的主要军事主官和一些政府要员，其中包括滨海地区苏共党委书记拉马科金及其夫人。

    2月7日，列宁格勒下了一场雪。下午，普希金军用机场接到消息，称一场不小的暴风雪即将来临，但让人疑惑的是，竟没有人命令取消这次航班。

    塔台在向太平洋舰队专机发出起飞指令后。飞行员仅仅滑行了不到几百米的距离，甚至没有滑行到跑道边缘就匆匆起飞了。飞行员机组都是太平洋舰队航空兵部队的优秀飞行员。他们驾驶类似机型已经超过10年。他们的起飞动作，采用了当时刚引入苏联的国际流行的平衡法。可使飞机迅速飞离地面，但这样做却使飞机离灾难更近一步：迅速爬升使飞机的升力迅速下降，而升力和飞机重量比值也随之下降，在这种情况下，飞机的平衡性降到了极限。

    刚刚升空的飞机仅仅飞行到50米高度时，就遇到了强大的侧翼气流。飞行员为克服这股气流，便习惯性地将飞机向右侧气流方向压了过去。没想到，极其不稳定的机身遇到了强大的气流，飞机顿时像断了线的风筝向地面一头栽去，从起飞升空到最后坠地仅仅用了8秒钟。

    杨卫平当时不能确定卡列妮娅那位担任苏联太平洋舰队副司令要职的父亲是否也在其中。不过这种能缓和卡列妮娅父女关系的救命大恩，杨卫平还是决定帮卡列妮娅一把。

    再说了，在杨卫平对苏联解体前的整个布局中，苏联远东军区和太平洋舰队将是极其重要的一环，对于这种能改变苏联太平洋舰队整体命运的大事件，他也是乐于帮帮忙的。

    于是乎。杨卫平找了个机会跟卡列妮娅透露了这个信息，而卡列妮娅则抱着宁可信其有的心思于2月7日在那架改进型图10a起飞前赶抵机场，声称kgb接到情报。这架图10a存在安全隐患。

    对于kgb的情报，太平洋舰队杜尔特斯比利德诺夫海军上将、舰队航空兵司令戈奥尔基巴甫洛夫海军中将自然是非常重视。

    经过图波列夫设计局的专家和地勤师组成的紧急排障调查组的仔细检查。最终确定这架图10a的飞机襟翼在开启时有不对称性的情况发生。如果这个故障没有及时排除，飞机起飞后将导致机体发生严重倾斜，加上这架图10a有超载情况，这个后果将不堪设想。

    航空专家们的排查结论，当时足足把杜尔特斯比利德诺夫海军上将、舰队航空兵司令戈奥尔基巴甫洛夫海军中将等人足足惊出一身冷汗。

    如果不是卡列妮娅及时赶过来阻止这架图10a升空，他们这些太平洋舰队的核心将领肯定是被一锅端了。

    在接下来的事故原因调查中，卡列妮娅当然不会将情报来源如实相告，
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