：“成立三沙经济特区，政务院已经讨论通过。三沙市市委书记可以由你一人兼任。我对你的要求只有一个，好好干。认真干！三沙市是我国实施南太平洋战略的桥头堡，你必须像根钉子一样在哪钉着！”

    “坚决完成任务！”杨卫平长身而起，朝一号首长敬了个军礼。

    终于可以在南海大展拳脚了！杨卫平心里暗自欢喜不已。

    杨卫产原打算出国躲开国内的政治漩涡。没曾想新上任的副总理赵东阳会提名让他去主持三沙市的领导工作。

    到了三沙市，特区政策拿到手，他杨卫平可以说是真正的龙归大海，任我遨游！

    现在的南海，可不是杨卫平上一世所知的那个南海。

    曾经被越南占领的近三十个岛屿，被马来西亚占领的三个岛，文莱占领的一个岛，印尼占领的两个岛，菲律宾占领的七个岛中的五个，如今全归属三沙市管辖。

    整个南海海域，华夏除了跟菲律宾还存在两个小岛及周边海域的主权纠纷问题，与其他国家再无类似情况。

    在国际上，对南海不再称之为南华夏海，而是华夏南海！

    现任安南政府，也是亲华势力。借助安南对南海诸岛实施填海扩岛工程，远比从华夏海南省运输土石方要省事多了。

    自启动南海战略，全面开发南海诸岛以来，华夏的造船工业也搭上了顺风车，万吨以上的各种运输船，每天都有好几艘新船下水，加以南海庞大的移山填海运输船队。

    南海舰队也因此增加了护航、巡逻、运输、医疗救护舰船训练时间，日复一日的为未来的华夏蓝水海军积累经验。

    南海海域的各条航线，自开辟以来就没有过现在这样舰船往来络绎不绝的热闹盛况。

    世界各国都知道南海海底蕴藏着巨大的石油天然气资源，也知道华夏政府正举全国之力试图将南海打造成华夏的铁壁内湖。除了菲律宾、印尼、马来西安亚三国政府时不时的发出几声不痛不痒的抗议，谁也没法干涉华夏的南海大建设工程。

    1980年6月17日，华夏政务院在《内参》正式发布公示：杨卫平同志辞去国防科工委主任职务，担任三沙市市委书记兼市长。

    这个内部公告发布的当天，杨卫平已经于三天前乘坐他的天工一号私人专机，飞往三沙市。

    央管干部去地方赴任，乘坐私人专机，放眼整个华夏，就只有杨书记有此等高调排场！

    三沙市永兴岛机场，初建于1978年年底，经过近三年的扩建，现如今该机场已经拥有两条长200米，宽150米跑道，可起降波音77、空客a320大型飞机的现代化军民两用机场。并开通了京城、沪海、羊城三条国内民航航线。

    永兴岛的面积，也由原来的两平方公里，护增为四点八平方公里，整个岛屿带有明显的军事化特征。

    大型深水码头、营房、军车库、机库、雷达、岸基反舰导弹、对空导弹等军用建筑设施，通过太空侦察卫星能看得一清二楚。

    银行、饭店、医院、邮局、气象台、街道、环岛公路等民用建筑，规模虽小却样样齐全。

    这显然是华夏军方有意暴露在外部的，至于地底是否还有更大规模的地下军事基地，就不得而知了。

    前往三沙市赴任，杨卫平就没想过要低调。他要让国内上关注的所有人都知道，我杨卫平如今也是华
    （本章未完，请翻页）