饰和动力ìg能那是相当的满意。

    早在1980年5月初，杨卫平就专门交待过雷顿国际风险投资公司的负责人，前往美国与美国汽车公司洽谈收购ag公司具体事宜。经过差不多半年的谈判，雷顿国际风险投资公司成功将美国ag汽车公司全资收购。同时也接下了ag公司之前为美国军方开发新型军用越野车的设计委托。

    1981年10月，雷顿风险投资公司将ag公司并入天工集团。之后，ag-天工汽车公司在ag公司原有的hv越野军用汽车基础上进行大幅改良设计，成功为美国军方开发出天工悍马h1军用越野车。

    考虑到磐石雇佣军和北缅人民军还在跟缅甸政府军作战，为了检验天工悍马h1在战场中的综合ìg能，杨卫平授意秋芳在仁安羌选址，投资建立了ag-天工北缅分厂，批量生产天工悍马h1军用越野车，让北缅人民军和磐石雇佣军进一步增加了战场机动能力。

    经过多种战场恶劣复杂环境和地形的实战检测，天工悍马h1在战场上的英勇形象和优异表现，深受磐石佣兵和北缅人民军官兵的喜爱，同时也获得了美国军方的青睐。

    天工悍马h1沿用了hv的外观，凶悍十足。它不是为民间设计，而是按美国军方的严酷要求而设计出来的。美军要求汽车在几乎满负荷的使用情况下，其使用寿命长达12年。

    前所未有的动力ìg能、ā纵ìg能及耐久ìg能，使它能够适用于各种特殊的路面，并行驶许多运动型车辆都无法行驶的道路，被磐石佣兵誉称为“越野车王”。

    它具有高尺寸的离地间隙，大角度的接近角和离去角，车体宽，重心低，v8柴油机，全时轮驱动，dúlì悬挂，动力转向等。还有中央轮胎充气系统，驾车者可以变化轮胎气压，装配泄气保用轮胎，轮胎泄气时仍可以8公里的时速行驶30公里。

    天工-ag北缅特种车辆制造厂凭借天工悍马h1在战场上的优秀表现，在获得了大量磐石雇佣军和北缅人民军的订单之余，也为北缅的汽车工业全面发展拉开了序幕。(未完待续……)