距离法考，已经只有18天了。

    说实话，心态没有什么多大的变化，也不是说真的是那种无趣，而是说看的东西多了，懂了，也就明白了。

    今年的法考难不难呢？

    不知道，也许突然变难，也许还是一样容易。那什么是难，什么容易呢？其实很简单。

    如果真的懂，那么就很简单，是因为你明白这是什么，是我们所知道的，那么很简单。而难，是因为我们不会，我们做不到，所以我们很难。

    我所说的，只是针对我个人而言，是看似懂了，却没有实际去现实考试操作了。那时候会是怎么样的一种心态，谁也不知道。

    也许，我进考场怯场了。

    开个玩笑。

    法考结束，分数出来，也就预示着《从零到法》要完结，此书也就告一段落。我到二十三岁，才明白职业的重要性，算晚吗？也许吧。

    今天看完了《长安十二时辰》，我个人的感觉，是挺满意的，各种服饰、场景、布置、人员，让我知道了国产剧也是可以这么精美。好不好，是看得出来的，用没用心，也是看得出来的。

    故事的结局，我觉得很好，似乎预示着现实，我们每个人心中都有抱负，有的还在，有的已经不在了。

    （我其实现在感觉很累，因为很累，所以没有心情变化。我好想现在就松一口气，就歇息一下吧，但是，时间真的不容许我如此糟蹋，继续坚持下去吧，尽管很累，有种喘不过气的压抑感，但只要坚持到那一天，也许就不一样了！）

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    继续分享国际贸易的内容。

    今天要学的内容是这个，FCA、CIP和CPT术语。

    它们的特点是什么呢？

    前面我们讲过，国际贸易有三种运输方式，海运、航空运输、铁路运输。那么，哪一种运输方式是最早产生的？

    答案是：海运。

    因为船最先有啊，那个时候哪里有什么飞机跟火车？

    所以，FOB那三个叫古老的贸易术语。但是当后来有了航空运输和铁路运输之后，传统就不好用了呗，于是就改了改，就出现了另外三个。

    而上面这三特点呢？

    货物交给第一承运人时，风险卖方转移到了买方。（因为没船了，所以就只能交给第一承运人了呗。）

    交易地点在装运地。（而航空与铁路可以用FCA这三）

    又因为是改出来的，所以会一一对应。

    FOB对应FCA；

    CPT对应CFR；

    CIF对应CIP。

    知道什么叫一一对应吧？也就是上面这些特点不一样，其余都是一个样。懂了前面的FOB三，后面的三个就超级简单了。

    （举个例子）

    我们内蒙古某一公司和俄罗斯一公司签订了，FCA呼和浩特的这么一个合同，买卖一批奶制品。

    首先，FCA我们知道是从FOB变来的，本质上它跟FOB是一样的。

    问：呼和浩特是什么地？

    装运地。

    问：我们是买还是卖？

    卖方。

    又因为跟FOB一样，所以卖方不包运也不包险；

    仅由交易成本构成；

    但风险却是在呼和浩特货交第一承运人时，风险从中方转移到俄方；

    进、出口清关手续各自办各自的；

    俄方安排完了运输之后，要通知到我方，以便于我们货交第一承运人；
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