（替）

    好好的一个G-28，他都已经用的照本宣科的方法一点不改地把这个动作打出来了，但这个完成度，眭南琴估摸着可能是刚达到的60%，勉强能让机甲跟里面的驾驶者同步罢了。

    完成度这么勉强，打出来的效果自然也很勉强，一看就软绵绵的没什么威慑力，如果对手是眭南琴，她都不用支起局部护罩去挡，只要稍微变换一下身位，就能轻松地打到对方因为不熟练的攻击动作而产生的各种破绽，然后直接赢得比赛的胜利。

    在甲仓内做出同一个动作，产生的效果会有两种，一种是纯的动作，机甲会完全复刻你在甲仓内所做出的所有动作，这是完成度达到60%以后会达到的效果。

    另一种则是能量脉冲附加，这对于攻击动作和防守动作的要求并不相同，攻击动作想要达到能量脉冲的效果，完成度至少需要达到95%以上，这一效果的体现，就是之前眭南琴所看的区域赛比赛中那些选手们用出的远程攻击。

    防守动作的完成度只需要达到80%的完成度，就能产生能量脉冲附加的效果，具体的表现就是支起一个局部护罩。

    不管是机甲跟随驾驶者，还是能量脉冲附加，最终攻击力量的大小都会由两方面的因素来共同决定，一是驾驶者的绝对力量与设置的参数的乘积，二就是驾驶者在仓内动作的完成度。

    当然，在域甲的这种地面场馆赛的过程中，由于比赛区域的问题，处罚攻击脉冲部分的功能是需要被关闭的，这也是为了观众和参赛学员的安全考虑。

    因此，在场馆赛的过程中，其实主修防守的学员与主修攻击的学员相比较，是占便宜的，因为攻击动作没有能量脉冲附加的加持，很难打破对方撑起的局部护罩，当然，眭南琴这样绝对力量远高于在场女学员，而且能吃得住的参数也远高于她们的人不在正常情况判断范围之内。

    看到这位签号是5722的男学员居然敢把60%完成度的动作拿到这么正式的比赛场上来用，眭南琴只觉得匪夷所思，G-28在攻击动作里也不算特别难掌握的那一类，用的这么磕磕绊绊的，只能说说明两点，要么就是平时训练没花心思，要不就是实在朽木不可雕。

    怎么看，这两点都不是个加分项吧，就这么用出来，是对自己的实力多有信心？觉得自己哪怕在评委评分这一项目上拿不到很高的分数，也不影响自己顺利拿到运动员资格？

    那眭南琴只能说，这位签号5722的男学员，还是需要加强一点对自身实力的了解，简单来说，就是，到底菜不菜你自己心里没点13数吗？

    而5722的对手，签号4681的这位，可以说是和5722菜得相得益彰了，面对对手明晃晃的，没有任何掩饰地攻过来的G-28，在对方攻击速度不快百分百能直接闪避的情况下，他选择了用防守动作硬抗。

    也行吧，可能男学员比较偏好这种硬碰硬的对抗，个人习惯而已，无可指摘。

    但是，抗就抗吧，到底是什么样清奇的脑回路，会让一个人选择用F-31去抗G-28，你哪怕是站在那里双手随便一架都比用F-31去抵挡要好啊，G-28适合的攻击落点一共就那么几个，F-31全部暴露了出来，自己又菜到完成度刚过60%连个局部护罩都开不出来，活靶子都没有这么上赶着送人头的。

    与5722相比，4681出了暴露了自己平时
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