出来了

    章燕点开视频查看。

    25偏置碰撞，车轮溃缩，a柱弯折，驾驶舱入侵，方向盘偏转，安全气囊完美地逃逸到了副驾驶、躲过了假人的头，让假人的头跟车体来了一次亲密接触

    看完这个视频，章燕懵了。

    “这这真的不是游戏里的死亡回放吗完全是一模一样啊”

    此时此刻，恰如彼时彼刻。

    章燕甚至情不自禁地想要问竟能如此相像

    当然，肯定不可能做到各种细节全部一致，但在一些关键问题上简直是神似，比如a柱的弯折程度、前轮对驾驶舱的入侵程度、方向盘漂移等问题。

    在看这个视频的弹幕和评论，显然也已经完全炸锅了。

    “艹，简直是世界名画”

    “a柱折叠技术超大吸能区安全后排车门铁皮纹丝不动”

    “我看傻了，真能减配到这种地步”

    “米版可是全优啊结果国产合资版本直接就是两项iias的最差纪录有史以来唯一头部和颈部伤害的分为差的车型，有史以来唯一正面碰撞得分为差的轿车尼玛你搁这是来破纪录的”

    “反向破纪录，牛逼”

    “这神奇的方向盘和安全气囊漂移，主驾头颈完全没得到保护，这也就是iias的评级最低就是差了，现实中这玩意直接爆头了”

    “安全气囊你个菜鸡这都能撞，活该死，溜了溜了，去保护副驾驶了”

    “我直呼安全文明驾驶这波在大气层，这玩意也太玄学了吧里头真就有大预言家这也能预言到”

    “据说是因为这游戏采用了非常真实的物理引擎跟其他的赛车游戏不一样，它是对汽车的各个结构、各个部件单独建模、做物理效果的，所以每个车碰了之后的表现都不一样。”

    “那也不对啊，那它是怎么知道现实中新款帕沙特每个结构的强度呢”

    “该不会是自掏腰包把这些车全都碰了一遍吧”

    “我觉得腾达是能干出这种事来的。”

    “那倒没有，毕竟人家忙着研发游戏呢，碰撞测试是一个比较专业的领域，腾达目前还没有涉足。据说安全文明驾驶里的数据都是跟iias内部合作之后拿到的，毕竟这些数据迟早都要向外界公开。”