的石头。

    不过后来又发生了一些事，导致这种学术支援叫停了，反而是私下里，很多有历史回溯能力的，愿意借着旅游的理由，去各国摸石头，其中当然包括我二叔。

    二叔后来悄悄跟我说，主要是老外面子上过不去了，黑历史太多，不敢曝光。

    当然还有更深层次的原因，比如二叔说他老师就曾经亲手摸过那块老外当成圣物的裹尸布，他当时的反应，神色相当的复杂，我二叔表示极尽钦佩，不愧是老师，看到再好笑的事也能憋得住。

    二叔二婶参与的事可谓精彩纷呈，毕竟他们才是首先看到历史秘密的人，我妈的工作就很无聊了，反正我是不够资格知道内情。

    倒是我和我爸，是标准的吃瓜群众，当然我爸不承认，他认为他的预言帝称号不是白叫的，交通委一定是参考了他在网上的评论，才有了新时代的新交通法。

    说到新的交通变革，对当年我们那些小宝宝而言，其实只是个好玩的游戏，对大人来说，却是直接影响生活的大事，这方面真的出了不少乱子。

    比如禁止酒后用轻功这件事，就是有过血的教训的，毕竟谁也不想大晚上家里被一个酒鬼撞碎窗户，趴在客厅里呼呼大睡。

    客厅里那还是好的，真有直接撞到床上去的，当年因此产生了不少好笑的骚话。

    当然要说当飞贼，那是别想了，毕竟谁家实力都不差，何况当预警部门是摆设么。

    反正那些年，最热闹的就是跟交通相关的趣闻，直到特别规划出新型步行街以后，至于御剑飞行，那在初期是属于交警的专属能力。

    说到御剑飞行，修仙小说嘛，谁不知道，凭借控物能力控制飞剑带自己飞，小菜一碟。

    唯一的问题是，关于首创的出处有争议，据说同一秒中，全国有一百二十三个人同时开创了飞剑流，第二秒有四百八十个，无法确定到微秒的情况下，首创是谁争吵了几十年，还是没有个定论。

    当然关于我爸所谓华夏没有汽车的评论，并没有导致汽车真的被淘汰，毕竟再怎么蹦蹦跳跳，御剑飞行，也没有后备箱啊，何况车载运输怎么能停掉呢。

    无非是共享单车差点被淘汰，但因为一帮喜欢御自行车飞行的浪货，所以共享单车的买卖总算没破产。

    只不过，御席梦思飞行的，是绝对要被罚款加教育的，属于影响市容了这是，浪过头了。

    也有被淘汰的，民用电梯淘汰了，这玩意只能卖给老外，国内没市场了。

    虽然开始的时候很多人批评飞来飞去有碍瞻观，可架不住全民热情高涨，再说工作起来乘电梯太慢了，直接蹦上去更有效率。

    更有甚者，某些超级懒的小年轻，连自己家门都给封了，成天走窗户，哪怕是住八十楼。

    总之，这些变化对我们小朋友来说非常不友好，因为宝宝太小，没觉醒，只能眼馋，还以为长大就能拥有。

    后来才有专家通过大数据发现，行走的五十万都没办法觉醒，最终得出结论，只有爱国者才能获得觉醒的机会，虽然搞不清楚是什么原因造成的，但存在即合理，民间说法，这是国运加持，既然跟国运相关，汉奸当然没份儿。

    不过这并没有导致爱国教育挪到了幼儿园，毕竟娃太小，从不塑造熊孩子军团的角度来说，娃的觉醒被刻意推迟到了小学阶段。


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