然，也正如大家猜测的那样，不过你们有没有想过，大众与丰田为什么会水火不容，仅仅是丰田跻身第一的原因？我想显然不是，要说这些大企业的管理者们的目光实在是太远了，远的让众多经济评论家都没有看透。”

    听到智明的感慨，凌峰当即知道这里面一定有自己以及外界民众不知道的内幕，于是好奇心大发的问道：“说说看，他们的目光到底有多远。”

    智明点了点头，喝了口水继续说道：“根据2011年的全球汽车销售前十名，美国通用汽车以接近一百万辆的压倒性优势碾压德国大众，通用在2011年销售达到了902。6万辆，德国大众以816万辆位列第二，，丰田则以795万辆位列第三，当然了，这是三年前的数据，现在这些数据也只能作为参考，但是你们有没有注意到，通用的销售即便是这两年，虽然我们没有具体的数据论证，但是根据汽车行业的披露，通用的销售依旧喜人。

    现在我们再来分析一下丰田与德国大众之间的关系以及产品。

    首先我们自问，丰田与德国大众真的水火不容吗？显然不是，为什么会这么说，我们其实从他们的产品上就能看出来。

    首先丰田除了雷克萨斯还有高端产品的车了吗？显然没有了，在全球任何一个地方进行街头采访，他们都会告诉你丰田就是中低端产品的代言人。

    而反观德国大众，旗下拥有奥迪，兰博基尼，布加迪，宾利，保时捷，豪车系列应有尽有，可以这么说，除了少数的几个品牌，丰田与大众的交集并没有想象的那么大，因此说他们水火不容是没有依据的。

    我们再来看通用，他们与大众交集的产品就比丰田与大众的多了不少，再加上销售数量的关系，可以这么说，最应该与德国大众水果不容的应该是通用汽车公司，而不是丰田公司。

    那你们肯定想了，制造德国大众与丰田之间不和关系的烟雾弹到底是为了什么？其实很简单，就是为了以后的合作做铺垫。

    可以这么说，丰田与德国大众两方的领导者们具有长远的目光，他们知晓会有合作的一天，而这一天，因为全能公司的汽车动力循环系统提前到来。

    一旦德国大众与丰田合作，那么在汽车行业他们就是绝对的霸主，中低端被丰田控制，中高端被德国大众控制，到时候别说是金字塔底层的那些汽车制造商了，就连通用，福特两大汽车制造商何去何从还是一个问题。

    “啪，啪，啪，智明刚说完，凌峰就不由自主额鼓起了掌，经过他这么一分析，凌峰恍然大悟，而凌峰也想到了能从德国大众与丰田口袋中多捞一笔的想法。