要好得多。

    f110现代美利坚飞机也在用的，f15，f16，只是改进型号而已。

    当然f110的发动机，主要是大修时间，与使用寿命，比涡扇10要高很多很多。

    其中主要就是晶化材料的运用，材料晶化其实就是材料加工工艺的问题，配方很容易就分析出来了。

    不过仔细看的话，还是看进去了，涡扇内部的温度那么高，是怎么保持不被融化的，一个是材料，第二个就是气流，在表面形成一层空气薄膜，这一层空气薄膜可以间隔高温，等到这一层温度起来了，早就喷出去了。

    “这是一个大工程啊。”何贵粗略估算了一下，起码需要一年多的时间，于是先拿出东西来，自己先来做准备。

    不过大工程就大工程了，等自己把黑动力技术交上去，上面会认为从其他地方弄来的技术，何贵准备这一辈子就互相抄算了。

    这一次的发动机是最后一款了，后面就不打算在现代涉及了，其实只要f110交上去，那么后续的远轰的也不是问题了，起码材料不是问题了。

    至于什么涵道比，什么什么的，何贵就不打算去学习了，抄的话，需要什么技术有头脑就是了。

    内地的逆向研究，其实还是材料的问题，材料又是一个基础研究行列，需要大量的资金，人力物力去研究，去沉淀，哪怕是失败的某些数据，在某个时候也许都是有用的。

    西方从工业时期达到今天的高度，是经过了一百多年，然后无数人的心血，甚至可以说尸体，工业大革命初期可是不把工人当人的。

    可以这么说，何贵在机械领域的造诣，比很多机械专业的都要高，主要是接触的东西高端。

    还有就是很少机械专业的可以有几个亿的设备来自己随便鼓捣。

    机械专业看的还是动手能力。

    上班看资料，下班要是一个人就自己做点吃的，然后早早休息，其实是回现代处理一些信息什么的。

    台风之后，何贵又回京都住了几天，然后才回到港岛这边，有时候何贵甚至直接过关从内地走比走港岛机场还要快一些。

    现代

    现代这边，何贵与高重两人一起去沪上接机械了，串货的家伙已经把货送到了沪上的港口了，不得不说，这家伙的串货能力就是高。

    高重拿了相关的资料，直接来到了码头货场，先用叉车把这些货物都从集装箱里面弄出来，高重去找货车。

    趁着叉车在卸载另外一个集装箱的时候，何贵打开一个集装箱，这里面就是一些控制柜之类的，控制柜上面有钥匙，打开控制柜，从93年那边把准备好的缩微胶卷放进去，使劲吹了几口气让里面灰尘飞起来，然后锁上，当然缩微胶卷是密封的，随后把钥匙拔出来丢到了93年那边。

    “过那边检查看看，有什么危险物品没有。”何贵等到高重回来之后，就开口说道。

    高重点点头，海关有那种x光检查仪器的，可以扫描货柜里面有什么东西的，箱子里面有海绵填充物等等的。

    高重点点头，被拆开的箱子被叉车运到货车上，然后去扫描，扫描可以发现一些危险物品，或者是辐射之类的。

    当然有高重的话，只要没有危险品，是不会有人检查的，何贵这样做，是为了洗白自己，因为微缩交卷过x光会有一些影响，但是只要不超过五次就ok，是会有
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