方都满意的结果，就要无数次的沟通，也许一个简单的问题就需要反复沟通修改。

    上面这样认为的，何贵又看了一下美利坚的月球基地计划，感觉有些意思。

    美利坚的月球基地计划，是要打造一个月球中转基地，为登陆火星做准备，并且已经在月球上发现了大量的水。

    并且据说在月球凹陷的坑里面，温度只有十七摄氏度，非常适合人类。

    何贵仔细看一番解说，然后就来劲了，就按照方桉进行抄了，当然任何的登陆月球的计划，都需要强大的火箭来支持的。

    “嘿嘿。”何贵找到专业的报道。

    “美利坚就是好啊，披露计划这种东西还是可以的。”美利坚要说不好，也有不好，要说好，那就也好。

    就像这些大的计划都要先吹风，然后才有拨款的，虽然详细的计划不知道，但是大致的计划还是知道的。

    首先要在地球轨道建立空间站，然后在月球轨道建立空间站。

    从地球发射的飞船到了地球轨道空间站，会在这里修整，等待进入月球轨道。

    时机到了之后，飞船脱离地球轨道的空间站，开启推进器，然后进去月球轨道的空间站，与月球轨道空间站对接，对接之后就找机会降落了。

    降落之后完成任务之后，升空与月球轨道空间站汇合，等待时间进入地球轨道的空间站。

    进入地球轨道空间站之后，又找机会降落在海面上。

    是一系列复杂的计划，对于百安飞行器公司来说，还是一个挑战。

    那么前往火星也是一样的，从地球基地出发，到月球基地，然后经过长达几个月的航行到火星。

    何贵几乎就是按照别人的计划抄的，说的还比较详细，当然说是说，这里面牵涉很多问题，特别是制造方面。

    现在内地的制造业，在何贵抄了不少航空业的东西之后，整体的材料工艺得到了大大的提升。

    矿山机械设备，轴承，航发。

    其实航空发动机在上世纪十年代之后，基本就是在不断的优化，不管是大毛的发动机，还是美利坚的，都是在原来的基础上不断的优化。

    大大缩短了与西方的差距，当然美利坚现在也还是十分强大的，这玩意技术突破需要厚重的底蕴的，咱们内地其实是从八十年代才开始大规模的搞的，前面基本都是小打小闹。

    这么说吧，美利坚在二战之前的钢产量都比咱们七八十年代要多，而且现代咱们钢产量虽然多，但是基本都是粗钢，高端钢产量不高，每年出口大量的粗钢，进口高端钢材。

    当然了，全球化的今天，很多东西没有必要你自己一家都搞完了，贸易说白了，还是互相在交易的，一方一直赚另外一方的，那么肯定有一方不满意。

    比如每年从德意志进口大量的高端钢材，咱们自己集中精力也能搞出来。

    但是搞出来以后呢，拿着卖别人的欧元，拿来干啥不用出去的话，就没有价值。

    所以全球化的今天，很多东西不再是单一的可以不可以的问题了，涉及到深层次的东西太多了。

    太多的持有别国的货币，其实是一件非常不安全的问题，比如贬值，或者升值等等的。

    但是没有又不行，所以其中的度要怎么掌握，比如钢材交易，一般都是期货交易，如果钢材大规模涨价，有可能货币跌的
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