艘船起重机为3600吨双臂架变幅式起重机,单臂架额定起重量1800吨,双臂架额定起重量3600吨,每座臂架配置900吨主钩2只,副钩1只。

    主钩距水线高度108米且主钩可入水下深度10米。

    可以说这种起重船比起戴红旗他们这艘船要专业得多。

    戴红旗他们这艘船的有点就是大，毕竟，十二万吨的巨型滚装货轮，绝对是个庞然大物。

    这么大的体积，能够承受更大的风浪，即使是十二级强风，财富号也是无惧。

    土澳梅德海洋探勘公司的这艘打捞船，让戴红旗很是羡慕。

    对方之所以弄得这么专业，冲着的就是海洋中的财富。

    乱世黄金,盛世古董

    现在古董持续升温,让一些人已经开始变得疯狂。

    全世界的文物市场上有个说法,叫做“一艘沉船十座大坟”。

    因为一艘普通的中型商船上就能装载10万件以上的瓷器。

    如此数量庞大的文物,当然具有巨大的经济价值。

    所以越来越多的国家和私人公司,把目光瞄准了千百年来“睡”在海底的财宝上。

    全球性的“沉船打捞热”正在各海域不断升温。

    这家土澳的梅德海洋探勘公司,就是其中的翘楚。

    “王八蛋，这些家伙就是冲着我们来的，也是为了九州号沉船”

    汪远洲的脸色已经很难看。

    戴红旗反而很轻松，“不要多想,我们申请打捞九州号沉船，消息自然瞒不住

    该知道的人是必定会知道的。

    而且,这些人来到这里,也不一定是冲着我们的计划来的,也许人家是冲着别的宝藏来的。”

    “徐经理,在这片海域土澳打捞公司可以打捞沉船吗”庞远洲回头问道。

    徐远娥想了一下道，“原则上是可以的,水下文化遗产保护公约是目前世界上惟一针对水下文物的国际性协议。

    也是国际社会治理无序的沉船打捞市场的有力措施。

    但是该公约至今尚未生效，主要是打捞大国如大漂亮以及世界动乱源头搅屎棍日不落还游离于公约之外。

    也就是说,人家根本不承认这个所谓保护条约。

    只要是在公海,只要是他们发现了,人家想怎么打捞就怎么打捞。

    你更不拿人家一点办法都没有。”

    “那我们国内的规定呢”戴红旗再次问道。

    徐远娥解释道，“各国领海内的沉船打捞,由各国国内法界定。

    而领海之外海域的沉船打捞，则属于国际法的管制范围。

    这些海域主要包括各国的专属经济区和国际海域中的公海两个部分。

    很多打捞公司声称，国际海域不属于任何国家所有。

    因此对其中的沉船进行打捞,、，任何国家都管不着。

    但是实际并非如此。

    根据1982年联合国海洋法公约和2001年水下文化遗产保护公约这两个条约的相关协议规定。

    国际海域的财产应属于全人类共有或公有。

    抑或可认定为“全人类共同继承财产”。

    只有国际社会或相关国家才有权管理和处置这些海底的遗留物。

    因此,国际社会和各有关国家都有权对违法的打捞行为进行管理。

    但是目前在国际海域,各国执法的分割状态，以及国际执法力度的薄弱,给了非法打捞者不少可乘之机。”

    徐远娥没有说,但
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