三、

    事实上东渔315的船舵早已失去在那滔天巨浪之中，它只能利用双螺旋桨的转速差来保持航向。船长赵旗不停的用六分仪确定船头的指向，这个时候是无论如何出不起差错的。

    夜幕降临，赵旗发现了星光。南十字座越来越清晰的挂在天顶。船长赵旗松了一口气。有了南十字座为坐标，保持航向容易多了。他重新用六分仪对准南十字座确定了东渔315的位置，舒了口气。饱饱吃了两碗鱼粥的赵旗，早已从那虚弱无力的状态走了出来，恢复了他铁一般的强壮体魄，又成了一条铁打的海上汉子。

    为了节省油料，东渔315以10节的最经济速度在涌浪中前进着。到达皮特岛需要将近0个小时。虽然慢，但这是必要的节省。要知道，今后的每一滴燃油斗无比的珍贵。谁知道等待东渔315全体成员的未来是什么？

    皮特凯恩岛，距离所有大陆最遥远的小岛。

    东渔315到达皮特凯恩岛海域的时候，已经是10月23日的凌晨。它没有立刻驶向岸边，在黎明的晨曦之下绕着皮特岛的海岸绕行一周，寻找可以登岸的地方。皮特岛基本上呈不规则的圆形，在岛的北面，一道石岬伸向了大海，如一支螃蟹环抱胸前的右臂。岛的中部看来是一个火山口的遗迹，不过在岁月的侵蚀风化之下，早已不是那种火山爆发之后留下的环形，在西北和西南方向缺了两个巨大的口子。船长赵旗用望远镜的分划刻度大约目测了一下，山顶的海拔高度还不到200米。岛上的植被远远看上去依然茂盛，看来这海啸和巨浪并没有把它们一扫而空。

    石岬环抱的内部海看上去特别平静，这里将是东渔315最好的避风港。当然是平常的时候。若是在那天海啸袭来的时候，滔天巨浪一下子就会将海湾里所有的东西抛到山顶。所以在那种情况下，一只小船还不如远离一切陆地海岛，随风在无边无际的大海上随它被海浪推到什么地方，只要不碰到别的物体就是运气。

    岛的直径大约有七到八公里，面积大约有50平方公里左右。岛上曾经有上万名居民，应该是有淡水的。

    天渐渐亮了起来，可是岛上却没有任何生气。东渔315缓慢的驶近岬口后船长赵旗命令抛锚，然后举起望远镜又做一次仔细观察。岬口内部海水要平静的多。岬外那些巨大的涌浪到了岬口以内就变成了一两米的微波，岬口处似乎有一条看不见的分界线，使岬口内外的海面成了鲜明的对比。

    船长赵旗命令打开主动声纳，探测岬口和岬内的水深。不一会，声纳兵小聂传来报告，岬口中心水深12米，两测水深7-8米，岬口中心有几处障碍，似乎是沉船的遗骸。障碍距离水面8米，不影响东渔315通过。船长赵旗看看看潮水的痕迹，现在正是低潮。东渔三一五的吃水为55米到65米，所以岬口的障碍以后也不会影响东渔三一五的通航。

    岬内中心的水深为20米以上，虽然有不少疑为沉船的障碍，但是都在距离水十几米以下，不会影响东渔315的航行。

    李海铁站在船长赵旗的身后，也拿着望远镜对准岬内的岸边观察着。看了一会，对赵旗说：“可以进去了，里面的水面平静一些，大家也可以轻松一些了。”

    船长赵旗下达了慢速前进的舵令，东渔315小心而缓慢的进入了岬口。越过岬口，东渔315和它上面的28个人都
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