是限制性进入。

    和益海电商同步起航的还有投资5000万华元的益海物流，当然目前主要是建立各省会的中心节点仓，建立基本的物流体系。

    负责人是李正青的大学同学“安全”名字寓意非常非常的好，有10年的物流行业经验，莫老板一直在犹豫益海物流的模式。

    是大强子那种送到门，还是只做节点物流这个环节。

    毕竟大强子搞物流烧了百亿计的钱，一直亏着干，直到后来也做开放物流这家公司的情况才好转过来。

    而阿里九九的也涉足物流，不过是做的快递驿站和投资入股其它物流公司，变相增加自己的物流体系权重。

    莫海虽然没有搞过物流，但依据后世的一些观察和思考，他基本上能得出结论：做物流能搞钱，但是做终端快递这种末端物流会摊销绝大部分成本。

    不过还有另外一种玩法，那就是学阿里九九入股，当然莫老板要入肯定是顺风，这年头顺风正在全国布点，这资金需求量应该非常的大。

    当然传说中的顺风创始人老王不接受投资，不见投资人也是后世非常知名的，莫老板的想法就是干线物流自己搞，终端配送看看能不能和顺风合作。这样自己不需要养庞大的终端配送人员，而专注物流骨干网络建设，节点中心仓库建设。

    益海物流不用莫老板操心，李正青那边有自己的规划，他操心的是益海电商。

    首先就是要命的价格！线上线下是否一个价格？

    莫海可是深知后世苏一电器、家美电器两家国内门店数量最多的电器连锁公司，都在电商业务砸了几十上百亿，线上线下一个价是常态，甚至线下给线上引流都是常态。

    但是最后还是干不过大强子，就是坑了一大堆投资人。

    另外就是走大强子的全直营？还是走阿里九九的平台模式？这也是一个问题。

    因此公司注册了，但公司还是皮包公司状态，有钱没人没方向，莫老板也在琢磨这公司走什么模式。

    其实大强子起步的同时，已经有好几家同行甚至包括美丽国的一些平台都已经在国内立足。大强子能做成，其实带有不少运气成分。

    “我觉得益海电商如果不用‘益海’这个品牌应该会更好一些。”4月19日周六，蜀大这边谭妹子的小窝里面，吃午饭的时候谭妹子说到。

    一句话直接就让莫老板还有何敏，以及借学做饭留下来蹭饭的黎夏都楞了。

    三个人看着谭妹子，都没有问“为什么”这种小朋友的话，都在等谭妹子直接说原因。

    “表面上看短期内用‘益海’这块牌子，能节约很多宣传费，也能让一部分听过益海电子这个牌子的客户更容易接受。”

    “但是，益海电子主要是做电子产品买卖，以后网络商城卖家电、卖小电器、甚至卖书卖衣服时候，消费者怎么办？他们固有的印象中益海电子就是卖电脑的地方，你卖其它的都不专业，不靠谱！”

    “相反，如果重新打造一个品牌，前期可以宣传和益海电子战略合作，以后上家电、卖书这些乱七八糟的东西，客户也觉得就是一家超市正常的扩展商品品类。”

    谭妹子看起来就是随口一说，也不过几十秒钟，不过在莫海看来这就直接解释了为何拥有强大品牌号召力的苏一电器和家美电器，两家上市公司搞两个电商平台都
    （本章未完，请翻页）