从马斯克的言语中不难看出，他对大陆的市场前景是非常看好的。

    就仿佛特斯拉一进入大陆市场，就能大杀四方一样。

    但事实，真是这样吗

    江飞宇有前世的经验，他很清楚马斯克是过于乐观了。

    前世，特斯拉进入大陆市场的时机确实非常好。

    首先，是电池技术的升级带来了汽车续航能力的提升，消费者开始对纯电动汽车逐步认可。

    其次，国内大环境上也颁发了诸多针对新能源汽车的扶持政策。

    最后，如同马斯克说的那样，特斯拉汽车确实比同类产品抗打。

    可即使有这么多有利条件，特斯拉也是花了5、6年才在大陆站稳脚跟。

    不仅大陆区负责人几度换帅，还一度被国内一帮混补贴的燃油车玩残。

    有那么几年，汽油车加个电池就能打着“混合动力汽车”的旗号出售。

    本来市场价七、八万的燃油车，立马就能以十五、六万的价格出售。

    不仅每台车能混2、3万的国家补贴，购车契税、上牌便利等政策同样没落下。

    这年头消费者对纯电动、混合动力汽车的区别也不是很懂，很容易就被优惠的价格忽悠。

    你特斯拉汽车的售价普遍在30万以内，你拿什么跟国内汽车厂商竞争

    除了售价，马斯克对大陆国情的不了解也犯了很多典型的错误。

    要不然，特斯拉大陆区负责人也不会几度换帅了。

    马斯克问道“江，你觉得如何”

    虽说江飞宇承诺不插手特斯拉的内部决策，但马斯克这次来就是借江飞宇的势，他还是得咨询一下江飞宇这个“地头蛇”的意见。

    江飞宇自己也是特斯拉的股东，他肯定不会看马斯克“撞南墙”的。

    江飞宇提出了第一个问题“马斯克，特斯拉大陆区的负责人，你打算让什么人担任”

    对于这个负责人，马斯克早有腹稿“我初步打算派副总裁凯文刘过来担任大陆区负责人，他不仅是华裔，又懂得技术和销售，目前来看是最合适的人选。”

    “刘凯文啊，他的能力是不错，但我敢保证他干不到一年就会被你换掉。”江飞宇作为特斯拉的股东，对公司里那十几个高管还是有一定了解的。

    至少，是见过面的。

    马斯克不解问道“江，你既然也说凯文刘的能力不错，那为什么又不看好他呢”

    江飞宇解释道“这并不矛盾，我是说他能力不错，但他确实不适合特斯拉大陆区负责人这个位置。”

    “江，你就别卖关子了。”马斯克迫切想看江飞宇能说出什么特别的解释。

    江飞宇道“刘凯文是懂中文，但他从小在米国长大，他的思维跟你一样是米式思维，他并不懂大陆的人情世故，我可以肯定他没法驾驭这边的人际关系。”

    “人情世故”马斯克一脸茫然。

    这个词江飞宇是用国语说的，马斯克没理解也很正常。

    没辙，江飞宇只能用相似的语句又描述了一遍“你可以理解为，这是处理大陆特有人际关系所需的情商。”

    “不懂人情世故，他在理解官方意图上永远慢半拍，也可能得罪了别人还不自知，别人走捷径的时候他还在门外瞎转悠,也没法从语言上分辨敌友”

    “有这么严重吗”马斯克被说得一愣一愣的。

    这种国人特有的“卡脖
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