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第二百八十五章 SMES技术反重力飞行器混动简直可笑啊(第2/4页)

    悬浮,时速也只有600多公里,起步阶段根本不能悬浮,速度超过100公里才有可能。」

    「那可是反重力技术,当

    然不一样」

    「不过阿迈瑞肯的研究也有突破,

    超导应用领域,还是阿迈瑞肯的技术更高端」

    最后一句说的是国际上关注的另一项重大研究一超导储电装置。

    超导储电技术常规使用的是超导电磁能量储存技术,简称es,es技术早就已经有了,最开始是埃巴科服务公司与贝克特尔国家公司为阿迈瑞肯国防部战略计划局与核武器局研究的一种新型电能储存技术。

    后来好多国家都进行了相关的研究。

    在没有适合的高温超导材料之前,es技术只能存在于实验室,而无法做到真正的应用,原因当然很简单,就是无法接受的高额费用。

    在半拓扑理论产生以后,好多机构都开始研究高温超导材料,而伴随着超导材料技术的发展,也出现了一些很实用的高温超导材料。

    es技术,自然也就被很多国家和大型机构研究。

    在es技术方面,阿迈瑞肯有一套完善的体系,同时他们在超导研究方面也有了突破,研究出了一种临界温度为113k的高温超导材料,并且号称拥有超高的电流承载能力,。

    随后es技术自然也就有了突破。

    在使用了新型的材料以后,他们宣布es技术可以应用于制造储存电力的设施,并准备在德克萨斯州建立es储电基地。

    项目的对外发言人宣称,「应用es的储电基地,最高可以存储可供德克萨斯州使用超过半个月的电力。」

    这当然有些夸大其词。

    但哪怕发言的水分再打,他们准备建造的es储电基地,供给德克萨斯州使用一天也是没问题的,而一天的用电量,肯定是以十亿千万时,为单位来计算的。

    如果供电时间达到几天,总存储电量的计算单位,就会变成百亿千瓦时,。

    所以国际舆论普遍认为,阿迈瑞肯准备建造的es储电基地,最大存储电量可能会超过一百亿千万时。

    一时间国际震惊。

    es技术的民用是非常惊人的事情,因为电力一般都是随时制造、随时使用,多制造没有用掉的电力就浪费掉了。

    少制造,自然会有地方用不上而断电。

    正因为如此,每一年多制造的电力会形成极大的浪费,不止是浪费了能源,还会对环境造成很大影响。

    如果能够建造大型的储电装置,就可以让电力制造和使用达到平衡,不管是对于资源使用,还是对环境的保护都是极为有价值的。

    简单的来说,再也不用担心电力功能不足的问题,同时也不需要担心超额电力供给导致的浪费。

    能源,就是人类生活以及科技发展的命脉。

    在超导储电技术上,阿迈瑞肯走在了前列,一下子吸引了全世界的关注。

    相比来说,反重力磁悬浮列车的建造,似乎就成为了风景式的鸡肋,。

    因为反重力磁悬浮列车,是可以用其他列车来代替的,而储电装置是无法替代的。

    国内的超导储电技术研发项目,已经正式开展了超过两年时间,但到现在依旧没有结果。

    之前没有国际上研发的相关消息,超导储电技术研发组,还没有感觉到压力,甚至说,他们都从来不受关注。

    现在就
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