”

    马艾伦这么一说，大卫忍不住皱了皱眉头。

    启明星科技要生产客机的话，那么对于波音来说绝对是一件灾难性的事情。

    波音虽然有三大块的业务，但是商用客机方面的业务占比是最大的。

    而在美利坚国内的客机市场，其实已经相对饱和，每年的需求是比较少的。

    这几年波音主要是依靠亚洲等新兴市场对客机的需求而过着好日子。

    要是这边的需求被抢走了，那是绝对不能接受的事情。

    “你多留意一下这方面的情况，一旦有进一步的消息，要及时的跟我汇报。”

    在大卫看来，现在这个时候确实是启明星科技那边最有可能搞事的时候。

    也是它们进军客机市场比较好的一个时机。

    越是这个时候，波音的警惕性就要越高才行。

    华夏这边对于波音的各种舆论攻势和一些动作，肯定不是只有波音自己能够感受到。

    这段时间跟南山汽车集团有着激烈冲突的通用汽车和福特汽车的人，也算是感受到了一把“旁观者清”的局面。

    “埃克森，你注意到没有，启明星科技现在跟波音干起来了。”

    “它们可真的是头铁啊。”

    “整个华夏，就没有哪家公司是敢这样子跟我们美利坚的企业过不去的。”

    穆拉利在担任福特汽车ceo之前是波音副总裁，对于波音的一系列事情，他都是非常关心的。

    这段时间波音777出事的新闻，他自然也都看到了。

    华夏那边的一些反应，他也注意到了。

    由于最近半年穆拉利安排了不少人专门盯着南山系的动作，特别是在华夏互联网上的一些动作。

    所以微博等地关于波音的一些新闻突然火爆了起来，甚至还有不少波音的陈年往事也被翻出来广为宣传，他就知道是有人在后面推波助澜。

    谁受益，谁就是最大的嫌疑人。

    按照这个逻辑推测一下，再有针对性的调查一下，许多眉目自然就露出来了。

    所以福特汽车能够知道启明星科技跟波音在掰手腕，也算是很正常的事情。

    “南山系的企业都很是特别，南山汽车集团的出现改变了整个华夏汽车产业的格局。”

    “启明星科技的出现更是颠覆了许多人对华夏的认知，没想到它们的民营企业居然也能搞那么高端的产品。”

    “特别是去年它们突然搞定了其他国家几十年都搞不出来的ch47重型运输直升机。”

    “同时还要继续生产ch53，这对波音等军工巨头来说绝对是不能接受的事情。”

    “今天启明星科技能够生产ch47，明天就能生产更多的航空产品。”

    “将来启明星科技还真是有可能成为华夏的波音，给美利坚带来巨大的损失。”

    埃克森对启明星科技的情况，也算是有一些了解的。

    毕竟这家公司在全球的知名度实在是太高了。

    世界上第一枚量产的可回收利用火箭，是启明星科技搞出来的。

    然后人家还搞出了星链卫星系统，在通信领域搞出一堆事情。

    至于双尾蝎无人机以及微型导弹等事情就更加不用说了。

    人家甚至还要准备构建属于自己的空间站。

    有史以来，还没有哪个企业准备修建自己的空间站的，启明星科技也算是颠覆了过去许多人的认知
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