上有人拍到方总在不同城市的视频，大抵不是在视察，就是在视察的路上，但这些短视频都拿不到太多的流量。

    就在三星新旗舰发布的前夕，易科被曝出一个引起众多媒体讨论的消息，它正在招聘汽车相关的行业从业者，而且岗位不少。

    苹果去年被曝光一个名为“泰坦”的电车项目，今年的易科也跟上了脚步吗

    还是说，易科只是在汽车相关的芯片解决

    方案

    很多时候，易科与冰芯可以视为一体，后者这几年一直有汽车芯片的方案，尤其在德国的工厂与众多欧洲品牌都有合作。

    或许，在冰芯受限之后，易科接手了一些这样的工作

    消息很快得到验证，答案来自易科联合创始人虞红。

    她面对媒体采访，轻描淡写的回应了这个事情“我们确实成立了一个整车相关的项目，国内外这两年电动汽车的发展都很快，如果可以，易科也愿意进行多领域的尝试。”

    因为这句话，因为易科整车项目的确认，国内汽车相关的公司股票都出现了幅度不一的上涨。

    记者好不容易逮到易科的高层，还是虞总这样级别的，自然要问个清楚“易科在电车领域有什么目标”

    “易科暂时没设立目标，项目只是刚刚成立而已。”虞红很务实的说道，“就我个人而言，如果可以的话，我希望能给传统汽车行业带来一些新的东西，但这个还要看项目的研况。”

    记者还想要追问更多，但虞红已经摆手示意不再过多阐述。

    于是，记者也只能迅速的询问易科手机的规划，着重聊的是三星和苹果前代降价与新品来袭的情况。

    “三星和苹果的降价只是它们的手机寻找到了更合适的位置。”虞红这样评价对方的促销，又说道，“不管是芯片性能还是整体使用，ars8在今年都不过时，我看了三星新出的ry，屏幕确实不错，是它的强项，但并没有给我带来什么惊喜。”

    “高通去年的810存在发热的问题，这一点让消费者很不满意，或许，他们今年能改善这个问题。”

    “三星与苹果的旗舰调整算是良性的竞争互动，易科希望这样的互动可以更多一些。”

    紧接着，她又回答了记者关于bis临时许可证、易科与格芯谈判等比较敏感的问题，基本与易科之前的回应保持一致。

    虞红这一场采访是出席易科在申城的公共活动，对面也是来自央媒，所以，她保持着耐心。

    这场采访一直到最后，记者还是按捺不住的问了一句那个男人的动向。

    “我们注意到方总最近都很低调，他最近是在忙什么”记者乐呵呵的询问。

    虞红回了个微笑，没有回答这个问题。

    能忙什么，从二月就一直在忙冰芯各个环节的保障与整合问题，除了重大事项的总办线上会议，几乎听不到他的声音。

    本以为自己这个“美国王”是削藩的，没想到一扭头变成回来继承皇位了。

    她心里这样吐槽，但很快在结束采访之后就把念头转向手上接下来的工作。

    因为冰芯受限与易科接下来的冲击，虞红这个常务副总裁所担任的工作任务确实有些突兀，但她对公司事务十分熟悉，又是一手带出市场高层，再依托总办的决策机制，处理上没出现什么问题。

    只有一点让虞红比较惊讶，阿里上半
    （本章未完，请翻页）