第905章 产能太高,也有烦恼(第2/2页)
的大约112。
就这,还是从1997年开始,每年至少增长15,最高一年增长20的结果。
所以,别看之前每年造20台涡扇10的时候,空军和航空工业都嗷嗷叫着不够用。
以后真要是能每年搓200台出来,那他们还吃不下去呢
“常总。”
看着手头数据越来越好看的测试报告,钟世宏表情却略微有些惆怅
“真不能让112厂和132厂再提高点产能了吗”
在产能潜力逐渐提升上来以后,他连说话都变得比以前硬气多了。
在面对隔壁航空工业集团同行的时候,态度直接从“求你轻点”变成了“没吃饭吗”
咳咳
总之,现在涡扇10的产能潜力已经非常明显,所以钟世宏关注的问题也从单纯的技术逐渐转向商业。
明明有能力一年爆出一百大几十台的产量,却只有五六十台的订单,实在是让人不好受。
“难呐三个军种加上二炮,换装压力都很大,能具体分到歼击航空兵的资源本来就有限。”
常浩南把手里的钢笔放下,摇了摇头
“歼11b和歼10a都算上,每年能产个30架左右,都已经算是部分超过我的预期了,歼10e一方面暂时没有客户,另一方面适配的还是a31f的动力。”
“而且退一万步讲,就算真有那么多订单,112厂和132厂本身的还都没完成扩建,尤其132厂,还规划了一个全新的厂区,眼下就算连轴转也爆不出来太多产能”
一年小200台发动机,哪怕排除掉换发和备件,也能折合出100架左右的新战斗机产量。
这个数字,哪怕在常浩南重生之前那会都不是年年能达到,更别提现在了。
“主要还是咱们现在的生产潜力太大了。”
钟世宏摸了摸下巴
“幸福的烦恼啊”
常浩南本来是准备换个话题的,但听到对方这么说,突然灵光一闪。
涡喷14的产能,其实也不低。
而之所以一直没遇到这种问题,是因为波斯人的f4升级项目,一次就占用了几百台的产能。
当然,国际市场里,暂时并没有哪种型号需要涡扇10这种大推力发动机。
毕竟美俄都有自己的动力型号,不需要从华夏进口。
但如果思路打开的话
不出口发动机整机呢
现在黎明厂的产能潜力,其实主要积累在了涡轮盘和涡轮叶片这块。
这属于全世界独一份的问题。
要知道,涡轮结构属于整个航发里面最精贵的部分之一。
绝大多数航发生产企业的情况都跟之前的黎明差不多,属于总产量被涡轮部件拖累。
只是没有那么夸张而已。
所以,单独出口涡轮叶片,绝对是有市场的
只不过,现在需要一件事情,让全世界认识到华夏在这方面的能力。
想到这里,他重新放下了刚刚拿起来的钢笔,然后拿起电话听筒。
但想了想之后,又重新放下了。
哪怕是内线电话,也并非绝对的万无一失。
所以按照规定,一些真正核心的事情,是需要当面传达的。
“老钟啊。”
常浩南看向不远处已经开始低头整理报告的钟世宏
“你下次回盛京的时候,记得去606所找一下刘永全同志。”
钟世宏大概每半个月要回黎明厂那边去汇报一下工作情况,所以比常驻京城的常浩南更适合去办这件事。
“刘总么”
钟世宏停下手上的动作,回头看向常浩南
“可是我记得他应该已经调走,去指导斯奈克玛集团改进88发动机了”
“对,所以我才让你找他。”
常浩南点了点头
“你跟永全同志说,在下次修改88发动机设计方案的时候,可以考虑修改一下涡轮结构上的冷却气膜孔,把现在的二维前倾孔改成三维结构的簸箕形孔。”
“到时候你动身之前,我会给准备好一份技术文档,你跟着一起交给他就行。”
“三维结构的”
钟世宏原本有些茫然的脸色逐渐变得明悟起来
“跟涡扇10上面一样的设计”
“没错。”
常浩南露出了一个意味深长的笑容
“涡轮上面气膜冷却孔的结构和燃烧室内壁不一样,相对独立于发动机本身的设计,所以不同型号发动机换上相同气膜孔之后,冷却效率不会有太大的变化。”
“正好法国人想要进一步提高88的性能,那就顺便帮他们一把”
无论什么孔型,二维孔的加工难度都远远低于三维孔。
而且西方国军目前普遍使用电化学加工法进行制孔,其工艺参数相对复杂,在主要依靠经验的情况下,工艺开发周期最快也要以年为单位计算。
所以,如果88真的更换气膜孔结构,那斯奈克玛不可能在短时间内实现量产。
但阵风战斗机想要跟ef2000竞争,升级进度却耽误不得。
订单自然就会流到黎明厂的手里
而且,法国人也不会吃亏。
超短激光加工的成本并不比电化学加工更高,再结合华夏这边的实际情况,哪怕留出足够的利润空间,最后到斯奈克玛手里的产品,恐怕还是要比他们自己造要便宜。
双赢啊,双赢
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