压涡轮的涡轮盘和涡轮叶片，当然相同编号的叶片每一种只生产了4个，毕竟只是部件级测试”

    他话才说到一半，就被维斯塔打断了

    “华夏人的航空产业标准有相当一部分都是借鉴我们，这个流程我当然知道”

    而这句话的声音，竟是越说越小。

    因为刚开始的时候，维斯塔几乎是本能地觉得这事还挺长脸。

    但话说到一半就感觉不对。

    别人从你这借鉴了一堆产业标准，结果回头就把你给反超了

    好像不是啥值得光荣的事

    “咳咳”

    维斯塔只好轻轻咳嗽两声以掩饰尴尬，紧接着又当做无事发生地继续道

    “我是想问，你有没有注意过冷却系统的具体设计”

    这些内容，其实过一会拿到设计方案之后都能看到。

    不过一方面维斯塔这会正犯困，另一方面也不可能别人说什么他们就信什么。

    总得有点其它信息渠道作为旁证不是么。

    “注意过。”

    肖尔回答道

    “从技术路线上看，仍然是传统的气膜冷却，并没有采用冲击冷却或者双层壁之类的新技术，但气膜孔的内部特征非常复杂，是非标准可变截面，而且内部还有三维结构”

    “至于设计过程，我”

    维斯塔朝着肖尔摆了摆手

    “你们这几个人，能获得这些信息已经可以了。”

    “设计阶段没跟上就没跟上吧”

    他自己带着一个团队，吃透882发动机的技术资料都用了二十多天时间，自然不可能对手下人提什么更高的要求。

    然而，肖尔却摇了摇头

    “这个不是我们没跟上，而是”

    说到这里，他停顿了一下

    “是我们没注意到他们有设计过程”

    “什么”

    原本还强忍着倦意的维斯塔顿时就不困了

    “没有设计过程”

    “是的。”

    肖尔解释道

    “他们用的这种异型气膜孔，应该是早就已经设计好的，在883上只是稍微调整了一下孔位置的排布方式”

    “”

    他显然还想再说点什么。

    但这个时候，会议室的门被推开。

    以刘永全为首的一众华夏方面代表从外面陆续走了进来。

    “很抱歉，让你们久等了。”

    刘永全主动上前，和维斯塔握了握手

    “我代表华夏航空动力集团，欢迎合作伙伴的到来”

    一番没什么营养单纯客套的寒暄过后，各怀心思但又目标相同的双方便分别在会议桌两端落座。

    每个人的面前都摆好了一份用两种语言编写的技术文件

    当然只是一个简要的概述。

    详细的技术文件，哪怕用硬盘来装，都能塞满一个书包大小的密码箱。

    “维斯塔博士。”

    说话间，刘永全打开了桌上的投影仪

    “容。”

    对面斯奈克玛的代表们顿时打起精神，目光齐刷刷地看向了会议室一侧墙上的幕布。

    而趁着没人注意的时候，刘永全把那本早就准备好的黑皮笔记本摸了出来，借着投影仪主机的掩护，平摊在自己面前

    “根据我们之前商定好的升级方案，883发动机最主要的提升在于高度1万米以下、速度09马赫以下范围的推力包线”

    “”

    他先是把预计升级完成后的效果，以及目前的升
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