案上面。

    对于液体火箭动力丶双锥体头部这个整体构型，最有发言权的其实应该是航天科技一院和六院。

    前者是我国历史最久丶规模最大的运载火箭总体研究单位，而后者则承担了我国绝大部分运载火箭动力系统的研制和生产任务。

    当然，因为整个验证弹里面技术风险最低的就是动力，所以来自六院的代表只是非常简短地发了个言，表示具体情况肯定要等到性能指标确定下来之后再说，但无论最后选择何种推进剂，都保证不会给整个项目拖后腿。

    不过，隔壁一院能说的东西可就比较多了

    “估计有不少同志都知道，关于双锥体构型，我们在90年代初曾经有过一段不太成功的尝试虽然当时确实是走了弯路，不过相关技术资料我们还是保存了下来，而且一直有一个规模不大的团队在进行相关研究，等今天会议结束之后，我会把这个团队也纳入到高超项目中来。”

    一院派出的代表刑牧春本身就曾是长征二号f的副总设计师，在单位内有着相当的话语权。

    而他口中那“不太成功的尝试”则是在921工程论证阶段，他们曾一度选择过双锥体作为火箭头部外形，甚至有些放飞自我地考虑把飞船和火箭进行一体化设计。

    也就是不要额外的整流罩，直接把飞船安装在火箭顶部，以尽可能节省推力和空间。

    最后当然是因为过于激进而不了了之了。

    但教训也是经验的一部分，总比什麽都不知道要强。

    “另外，如果在使用空射加液体发动机之后末段速度还是达不到要求，那可以考虑进行头体分离设计，在弹道顶点抛弃一级助推段，弹头内部再额外加装一个推力比较小的助推发动机，用于在弹头下降过程中进行额外加速，这方面的技术我们也有不少积累”

    “以及正好，如果条件允许的话，也可以顺带让六院的同志们测试一下”

    刑牧春的声音本来一切如常，但在说到这里时却戛然而止。

    稍微迟疑了一下之后，他转头看向坐在旁边的六院代表

    “你们那个项目，能不能在这”

    众人的眼神中原本还纷纷闪过一丝好奇，但听到最后这句话之后，也纷纷明白了怎麽回事。恐怕是涉及到保密问题了。

    虽说能坐在这个会议室里的人密级肯定全是绝密，但毕竟分属不同单位和研究方向。

    很多内容还是不适合扩散得太广。

    “这个倒是可以透露。”

    好在后者给出了肯定的回答

    “我们院11所手里有个已经在进行地面测试的350公斤级火箭发动机，虽然推力不大，但体积也很小”

    常浩南抬手阻止了对方继续说下去，然后试探着问道

    “是bv”

    “没错。”

    六院代表微微点了点头。

    这个答案让前者不由得迟疑了一下。

    bv，也就是ayoadboostervehice，有效载荷助推器。

    在洲际飞弹的多级助推器彻底结束工作之后，用于将分导式多弹头投掷到不同的轨道。

    是顶级战略核威慑所必不可少的关键技术。

    在2005年这会，华夏还没有任何一种能够携带多弹头的战略飞弹，因此六院的这项研究显然极为重要。

    “我们验证弹的弹头只有制导系统没有战斗部，原计划是增加一个配重。”

  
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