本上早就写好的一页内容递给对方

    “固体运载火箭因为单一子级发动机的控制时序固定，所以在主动段入轨过程中基本职能采用滑行方式提升入轨高度，我可以基于定点制导的转移轨道规划数据，制订一套火箭助推阶段的飞行轨迹算法。”

    然而，殷良兴却摇了摇头

    “关键不在这里”

    他一边继续解释，一边从旁边拿过张纸画了个图

    “液体燃料火箭在推进过程中可以通过阀门调节燃料的流量和流速，所以本质上并不是在某个特定时间，而是达到某一位置之后执行特定动作，但固体燃料火箭的发动机工作时间无法自由控制，一旦启动，就只能在预设的时间点执行一次关机动作。”

    “即便是一部分有分段推进能力的固推，也是在固体药柱的特定位置增加了隔板，同样无法实现开关机时间的自由控制，所以在固推工作的中末端就需要进行一些额外的动作，从而把多馀的速度增量消耗掉，而这个耗散多馀速度的过程会影响火箭的位置分量，影响到最终的入轨精度。”

    说到这里，殷良兴稍微停顿片刻，接着换上了有些遗憾的语气

    “另一方面，其实基础型东风21和东风31的圆概率误差不够理想，除去惯性导航系统本身的精度问题以外，也有固体火箭发动机的能量管理相对比较粗糙的因素。”

    “包括目前已经进入研发末期的31甲型弹，重点也只是提高射程，真正进入洲际飞弹的门槛，至于进一步缩小圆概率误差，还有实现分导式多弹头，则还是更往后一代型号的目标”

    “”

    “执行太空渔船任务的卫星虽然体量不大，但本身也有一定的机动变轨能力，对于入轨精度倒是并不苛求”

    常浩南先是从任务需求的角度打消了对方的顾虑。

    但他也能听出，对方此行是带着目的和期待而来，肯定不会满足于直接绕过问题。

    所以紧接着又继续道

    “当然，圆概率呃入轨精度如果能提高那当然最好，只是这属于具体技术问题我得拿到东风31相关的设计资料之后才能给你明确的答覆。”

    不出所料，殷良兴当即大喜过望

    “关于这点，常院士可以放心，我们一定全力配合你们的工作”

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