剧本是写好了，但是怎么拍，每个人该如何反应，驾驶舱里的正副机长，究竟承受了怎么样的风力，又是在何种情况下挽救这辆飞机以及数百人的。

    虽然这段戏份被李牧安排在了元宵节后，但是现在就得开始计划这一块的内容了。

    “用一台鼓风机，用几根风管接入驾驶舱，能制造出八级大风的威力吗”李牧询问道。

    “李导，根据您的道具，确实能制造出八级大风，但是还要模拟飞机在航速800公里小时的情况下，那么主演们的脸被风迎面直吹，估计很难表演”

    “要的就是这个效果，先测试一下。”李牧想了想，随即下达指令。

    “明白”

    “对了，防寒要到位”李牧看了一下饰演119名旅客的演员们，不禁提醒道。

    这些演员需要在模拟客舱里坐上好些天，每天的状态都必须具有连贯性，甚至后续狂风把每个人的头发吹乱的程度都需要在数月里保持一致，着实不容易。

    当然更不容易的还属梳妆、化妆、服装部门，李牧估计后面这几个部门每天都得一副想哭的模样，因为在狂风后，这将会是对他们的折磨。

    但是这也没办法，因为要真实就得还原，若是每个人都干干净净的，那这电影也不用拍了，别说献礼了，那都可以直接扔垃圾桶了。

    而就在此时，片场里传来了监制的声音。

    “速度检查，看下支架上大个的六角螺丝，观察它们的位置是否有松动，必须拧紧螺丝”

    这也是每次开拍前的必要检查动作，因为飞机在没有出事前，也遇到了气流，导致颠簸。

    而在剧组中，就是靠支架类似于摇摇板让这个大型模拟机晃动起来。

    拍摄时候，那么多人在飞机上，还要模拟一号颠簸二号颠簸三号颠簸，安全是第一位的，万一掉下来，飞机损坏事小，出了事故事大。

    这也是后续拍摄中每次需要检查的点了。

    “工程组检查完毕，飞机没有问题。”

    等待技术工程组检查完毕后，李牧也是迅速起身，拿起对讲机，吩咐起下一场拍摄要点。

    “中国机长，第二十一场，第一镜，a”

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