第498章，心有点大了

    卖鱼陈听到王青松说要合作开一家船运公司，一阵的心动。

    隔行如隔山。

    他们之前用渔船不是没跑过船，只不过都是近距离的拉拉货。

    内地算是一个。

    量也很少。

    谁不想拥有一家船运公司

    想到这里问道“小兄弟，你真的准备跑船运”

    王青松轻轻点了点头“嗯，一直就有这个想法，只是没有合适的合作对象。”

    现在港岛的海运业务其实已经很成熟了。

    不少做海运的。

    那些已经成气候的船运公司，他自然不会过去。

    卖鱼陈闻言在那里琢磨着。

    人情归人情，生意归生意。

    思索了一会，问道“你的意思是你船只或者钱，然后我们来运营”

    王青松轻轻颔首“对”

    “那你准备出多少”

    卖鱼陈在那里询问着。

    王青松想了想说道“前期五艘干货船，总吨位不低于四万吨。后面的根据运营情况，可以追加”

    他之前就查过包船王。

    1955年的时候，他拥有第一艘的货船就是8200吨，81年的时候，他拥有210艘船，总载重量在2100万吨。

    全都是大船。

    他既然弄了，自然也不可能去弄太小的船，没有太大的意义。

    这话，让卖鱼陈吸了口气。

    这个吨位，哪怕是旧船，那也是不低于400万美金，至于新船，那就更贵了。

    看着对方的表情，王青松轻轻说道“当然了，船会以我们公司，按照股份入股，后期的船也是以这样的形式，不过有个前提，如果将来撤资，船我要收回。”

    听到这话，卖鱼陈犹豫了。

    王青松所说的，将来就会有一个问题。

    如果两家之间有矛盾了，将来对方撤资的时候，船是要收回去的。

    当然了，这个办法有好处，也有坏处。

    历史以来，海运的价格每隔一段时间，或者遇到特殊情况都会大涨或者大跌。

    如果是大涨的时候，这等于是被人捏着软肋。

    自己的资金一旦跟不上，在公司占的股份就会很少，钱自然也就少了很多。

    自己最多相当于一个高级打工的人。

    相反，如果是经济不景气的时候，对他这种情况来说倒是划算。对于王青松反而不利，容易被人背后捅一刀。

    王青松看着对方在那里犹豫。

    便笑道“陈老板我知道你想的是什么，一艘船的全部收入确实更让人心动。可是公司一旦做大了，有十艘船，算你有十分之一的股份，那也比一艘船的全部股份有前途。我保证，只要正常运营，不会低于三十艘船，甚至更多。”

    这个道理其实和后世那些国外公司收购内地公司一样的道理。

    有了资金注资，将来的收益只会更多。

    当然了，那些对于自己公司非常看好的人，一般也不会把公司给卖了。

    可是这又遇到一个问题，那就是资金，如果慢慢发展，说不定就会被超越，一旦有大资金进来，就可以进行快速的扩张。

    这也是他听张风说的。

    所以他也想试试。

    果然，卖鱼陈心动了。

    港岛的船运很成熟，这代表着竞争激烈，他是没多大信心能发展的点多大。

    只能说比上不足，比下有余。

    想到这里，
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