:“你怎么会调整位置的啊怎么做到的”

    她:“我自己就会啊。”

    哎呦，厉害了。

    然后我再问:“你练的比我还少，停得比我还好，这是什么原因”

    “哦，这个啊我家里有车。”

    原来人家搁家里天天练车，来这里只是混混练车的时长，完全是过来走个过场

    只是因为没有驾照，其实车子早就开得溜溜的了

    好吧，人比人，气死人，不能比，不能比。

    于是我决定用她那种方法来试一试。

    很明显我没有搞懂其中奥秘，车子停得离边线更近了。

    胡教练老远看着我练车，一眼就看出偏到姥姥家里去了。

    “这娃子怎么这么没有方向感呢”胡教练一个头两个大。

    然后他过来，说:“你不要用她的办法，适合自己的才是最好的。”

    我说:“教练，这个不把头伸出去，我看不到左前轮怎么运转的。”

    “考试的时候你要注意了，除了要系安全带，身体任何部位都不能伸出车窗。”

    “会怎么样”我问。

    “直接扣100分挂科。”

    “难道你考试的时候，还能把头伸出去看前轮吗”

    “左边反光镜上面有摄像头的，懂不懂”

    “你只要伸出一点点，就会被拍到。”

    教练说得我哑口无言。

    “车停好之后在库内只有3种情况，偏左，正中间，偏右。对不对”

    “是的。”

    “那就是咯。方向盘打早了，车子就偏右。”

    “方向盘打晚了，车子就偏左。”

    “所以说，倒车入库时，宁愿早点打，也不要太晚，否则很难调整。”

    “明白了吧”

    这下有点明白了。

    那就是宜早不宜晚。

    方向打早了能慢慢调整，打晚了就没救了。

    胡教练觉得我再怎么练也就那样了，为了不影响进度，他决定教我倒右库。

    “现在左库练得差不多了，接下来我们练右库。”

    “右库跟左库不一样。”

    “当完成左入库时，离合踩到底，挂空挡切1挡。”

    “往前直走，车前盖碰黄线。”

    “向右打一圈45度这里不是一圈半打死，不要动，保持。”

    “左后视镜越过黄线即停车。”

    “离合踩到底，1挡回空挡，按下挡杆切1挡，向后面倒车，怎么出去的就怎么回来。”

    “当车进了库内，回一圈45度回正。”

    “这里会有少量微调，需要看具体情况。”

    “左后视镜平黄线，踩刹车拉手刹，右入库完成。”

    原来右入库这么简单。

    基本上怎么出的就怎么回。

    我和小宇都试了一下，果然，右入库比左入库容易多了。

    “今天就练右入库，明天我们练侧方位停车。”

    接下来我们每个人练了半小时。

    时间就到17点了。

    “教练明天见啦。”

    晚上我查了一下右入库的攻略。

    发现都是和左入库一样的。

    区别在于前盖碰黄线。

    正常是右打死，车摆正往后倒。

    教练教的是右一圈45度，这样车就是斜着的，方向不动往后倒。

    但我觉得还是教练的方法省事儿。

    基本不用看入库角，也不用动方向盘。

    过了黄线直接倒挡往后倒车就是啦。


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