沙俄成为世界国土面积最大的国家。地大物博，七大工业基地完工投产，钢产量和铁产量每个月都在刷新纪录，加上劳动力丰富，产能爆炸声增长也就不足为奇了。

    英国政府不服，一再降低钢铁出口价格，跟中国争夺国际钢铁市场份额。结果又被中国狠狠的打脸，因为中国大幅度增长的钢铁产能，一方面满足国内建设消耗，另一方面大量投放国际钢铁市场来赚钱。

    中国的钢铁就地取材，开采和运输成本低，而英国还得从海外殖民地运回矿石进行加工，成本自然高了。同时，中国的钢铁厂采用先进的炼钢方法，钢材质量超过英国的渗碳钢技术和德国的克虏伯钢技术，练出来的钢材质量最高，得到全世界各国的认同，使得中国的钢铁以物美价廉，性价比高赢得市场的认同。

    在这种情况下，英国的钢铁竞争力每况愈下，跟中国展开钢铁价格竞争后，吃很大亏。

    当中国政府针对英国发动价格战时，国际钢铁价格大降，成本高的英国钢铁厂大幅度亏损，不到半年，很多英国私人中小型钢铁厂就被迫关门停产，甚至是破产了。

    当然，中英间的钢铁价格大战，也让世界其他国家的钢材工厂很受伤，比英国钢铁技术更弱的法国、意大利、俄国等国家也是损失惨重。不过，这当中出现了德国和美国的钢铁崛起。

    德国因为跟中国结成战略同盟关系，所以一些中国先进的钢铁技术转让给了德国，加上德国本身就有克虏伯钢技术，所以冶炼出很好的钢材能够在中英钢铁价格大战中存活下来。

    而美国则除了技术上不如中国，没有中国的先进炼钢技术之外，某种程度上讲，其他方面跟中国不相上下，因为美国本身就是资源丰富的国家，铁矿、煤矿分部集中易开采，生产成本甚至比中国还低，所以也在这场钢铁价格大战中存活了下来。

    于是，一场中英钢铁价格大战，最终让英国损失到吐血三升，中国赢得胜利，但却也给了德国钢铁和美国钢铁崛起的机会。

    这让李卫国有些始料不及，不过他没有放在心上，他有的是办法。

    很快，基于钢铁世界老大地位的中国政府开始了汽车价格战。

    此时各国都开始研究内燃机，制造出各种各样的汽车，但整体上都不如中国造的汽车，因为一些关键技术和资源无法掌握。

    比如中国汽车的气缸发动机、轴承等材料，使用中国最先进的特种钢材料，里面甚至加入了碳化钨、镍铬合金等元素，国外无法生产这种钢材。汽车轮胎采用的橡胶。虽然全世界很多种橡胶，西方各国也寻找了很多种橡胶树，就是无法实现汽车用轮胎标准。他们都以为中国的橡胶来自吕宋州（菲律宾）的天然橡胶树，却不知道真正的原始橡胶树来自巴西热带雨林。李卫国故意让全世界都以为汽车轮胎只能使用吕宋橡胶树，把各国耍的团团转。

    这样一来，中国一方面压低钢铁价格，却不直接出口钢材，转而支持民族汽车工业生产。汽车生产成本下降，但汽车销售价格却上涨了，中间获利巨大，让国外汽车同行羡慕嫉妒恨，不得不从中国进口各种发动机、轴承、轮胎等部件。

    同时，中英两国相互承认专利权一事上，英国人突然发现自己吃了大亏，以前以为中国人不会创造，只会山寨英国人的发明，为此英
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