7，出口退税率按照17进行。

    即出口价为3000元，出口退税就有510元，这笔钱可不少。

    并不是所有产品都有出口退税，这得看产品的，像那些原材料，低端产品，附加值太低了，国家不提倡出口，这类产品就没有出口退税。

    所以说，有些公司成本价出口产品，但就凭出口退税赚钱。

    郝强的公司这一万辆f1，预测总综合成本为2000万元。

    合同额为370万美刀，算上出口退税，税前利润约为14978万元未算fob流程的费用。

    算上fob的支出后，这笔大订单也有约1400万元税前利润。

    这年头的出口退税率高啊，国家提倡出口创汇。

    再过几年，增值税不断地降低，出口退税率也逐渐降低，15、13。

    有些产品，甚至取消出口退税政策。

    所以说，这年头能搞出口的，太赚钱了。

    需要注意的是，

    未来集团目前没有进出口贸易资质，如果委托代理报关，那就使用委托公司的抬头报关，需要支付额外的买单报关费。

    目前申请进出口资质比较容易，若是几年前，那就非常难了。

    只要拿到出口大订单，凭订单去申请资质，也不是什么问题。

    这也有一个好处，能够留存一部分外汇用于采购进口商品，而不需要通过贸易公司。

    同时，未来集团需要增加两三名贸易人员，负责这一块工作。

    郝强想不到展会第三天来了一个大惊喜，这是他从来没想过的。

    这是对公司产品的认可

    让他感觉到颇大的成就感。

    下午五点多钟，快下班的时候。

    财务经理江影来郝强的办公室，跟他说一下，未来摩托车公司收到一笔电汇，总额185万美刀。

    钱是到了，那就得赶紧安排批量生产，同时向供应商预定零部件。

    自从9月初f1定型，一直在制作工装夹具，目前还没有搞定。

    如果没法实现批量生产，不仅要退回定金，而且还得赔偿毁约金，那损失就可大了。

    这可不是小事情。

    所以说，在不能批量生产及验货结束之前，这钱还不能说拿稳了。

    次日早上，

    郝强来到集团总部，主持召开f1的紧急生产会议。

    出席人员有集团的人事主管秋雪雅、摩托车公司技术副经理郑毅、车间主管刘祥等管理人员。

    在会议上，郝强郑重地说道“公司刚接到一笔大订单，一万辆f1出口，交货期为180天。

    如果延误交货，每多一天，公司就损失3万块钱。

    实际上，我们的交货时间还得压缩到150天，交货时间非常紧迫。

    目前，我们最大的问题就是工装夹具还没有制造结束，还没有实现批量生产。

    郑经理，你那边得加班赶进度了。

    秋主管，可以安排工人招聘和培训了。

    所以说，除去准备时间，生产时间可能只有3个月时间。

    而3个月时间，要生产一万辆f1，已经超出了公司目前的产能计划。

    刘主管，你要从后面往前推演生产计划。

    这段时间，该加班得加班，大家辛苦一些，加班费按照公司制度来，晚上公司安排免费夜宵和水果。”

    接下来，众人讨论了十来分钟，迅速结束会议。

    没过多久，公司全体员工都知道有大订单来了，必须赶工，要安排加班了。

    有了订单，大家干活很有劲。

    再加上有加班费，干活更加动力。

    会议结束后，郝强开着卡宴前往展会。

    那辆保时捷911车已经付过款，办好手续了。

    不过，要等展会结束才能拿到车，毕竟他们就一辆展车。

    郝强也理解，那就多放两天时间吧。

    保时捷911卖出后，就不能再让观众进入车内观赏了，工作人员在车前摆放一个牌子“本车已售，仅供观赏”。

    来到公司展位，郝强看到展位前，挂了一个横幅“祝贺未来科技集团开门红，一万辆电摩f1出口订单”。

    横幅没有透露订单金额和客户信息,也没有表明这是唯一的订单。

    不过,这条醒目的横幅足以吸引采购商的目光,让他们多关注一下f1。

    “老板，你来了。”李飞雨看到郝强，向上打个招呼。

    “嗯，今天情况如何”

    “比前两天好很多了，问的人比较多，昨天下午到目前为止，拿了三个国内订单，总计三百辆车。”

    郝强闻言，略有惊喜“哦，挺不错的。”

    李飞雨评价道“挂出横幅后，有一定的影响吧。

    当然，还得产品本身过关。”

    郝强点头，看了一会儿后，然后离开，参观设备厂家。

    头三天，观众太多了，他不想去凑热闹。

    最后两天观众相对较少，正好可以细细参观。