幅攀升，达到了1100元。

    公司税后净利润因此跃升至21亿元。

    星河新能源公司n622电池成功量产后，上月产能达034gh，销售收入高达283亿元，税后净利润约1亿元。

    相比之下，人间烟火公司虽然门店数量已扩张至34家，却成为了利润最低的业务板块。

    不过，这只是暂时现象，公司仍有巨大发展潜力，不像未来摩托车公司已经发展到头了，已经没必要再扩大产能了。

    江影与郝强简要交流后，轻声告退。

    待办公室恢复宁静，郝强打开写字系统。

    屏幕上跳动的数字令他暗自欣喜个人财富已然突破78亿元大关。

    写字系统2007910

    8级28755000万

    系统v8每写1万字＝奖励20000元

    财富7824亿元包括未提现、股票未套现按照买入价值计算

    记忆力21

    思维力25

    颜值19

    体质20

    四维属性85

    自由属性点0

    郝强凝视着屏幕上跳动的数字，心中暗自盘算。

    只需再耐心等待两三个月，便可开始有序抛售股票，轻轻松松将个人财富稳步推升至百亿元大关。

    相比之下，写字系统等级的提升才是真正的挑战，预计还需两年多的时间才能跃升至9级。

    如今，想要获得珍贵的自由属性点，难度堪比登天。

    沉吟片刻，郝强轻叹口气，关闭了虚拟屏幕。

    等一会，他要面试汽车人才。

    公司虽已取得汽车生产资质，但目前还是一张白纸，只有他这个“光杆司令”。

    造车产业无疑是一个吞金兽。

    传统汽车制造商若要从零打造全新品牌和生产线，动辄需要数百亿元的天文数字作为初始投资。

    即便是采用轻资产模式的电动汽车初创企业，也要在百亿元以上的初始资金。

    注意，这指的是初始资金。

    一百亿元，估计仅仅是入场券。

    若方向把握不准，投资越多，亏损可能越大。

    他不禁想起了衡大的前车之鉴五百亿元的巨额投资，四年的艰辛摸索，最终却未能实现量产，徒留一场空欢喜。

    设计年产量越大，单位成本可能降低，但初始投资更高。

    当然，如果仅是车型设计、技术开发等工作，十个亿资金足够启动项目了。

    如今，郝强只是启动车型设计工作。

    他记得前世畅销车型的外形，但并不代表他就会设计汽车。

    只是说，他能指导大方向。

    汽车设计涉及许多方向，比如说要考虑到钣金的折弯精度和压模难度。

    越是复杂的结构，越是难以制造，可不是设计出来，就能制造出来。

    而且，批量生产对折弯误差、压模误差要求非常高，做不好就严重影响后工序的焊接组装，没法进行批量生产。

    可以说，就算汽车发动机和电机不是国产的，如果生产线是自主生产的，能够实现批量生产，已经非常不容易了。

    但大多汽车厂没有自主研发生产线的能力，因为要实现批量生产的稳定性太难太难了。