上市短短十天，总销量已达24,498辆

    这一惊人数字在业内掀起轩然大波。

    未来汽车，创造新的行业神话。

    郝强看着这份数据，内心既兴奋又充满压力。

    与此同时，bba等豪华品牌的销售门店已经察觉到了异常。

    最近销量大幅下滑，显然受到了未来es6的严重冲击。

    这场突如其来的“国产风暴”让他们措手不及。

    汽车市场的格局正在悄然改变。

    未来科技带来的不仅是一款新车，更是一场颠覆性的革新。

    郝强和他的团队，正以实际行动重塑着桦国汽车工业的未来。

    给那些小觑新能源汽车和国产车的车企高层，上了一节思想课。

    真是，三十年河东，三十年河西。

    与此同时，汽车行业内部开始了激烈的讨论。

    有人依然认为未来es6的成功只是昙花一现，有人则预言这将彻底改变行业格局。

    国际媒体也开始关注这个崛起的桦国汽车品牌。

    法国路透社发表了一篇题为桦国新贵挑战全球汽车巨头的长文，详细分析了未来汽车的崛起过程和潜在影响。

    同时，面对纷至沓来的采访邀请，郝强婉拒了大部分，只接受了少数几家重要媒体的简短采访。

    他表示“我们的初步成功，源于对技术和高品质的执着追求，以及对用户需求的深刻理解。

    未来还很长，这只是开始而已，我们会继续努力。”

    随着es6的热销，外界估测郝强的身家越来越高。

    “郝先生，贵公司第二款车是什么样的呢计划什么时候上市”

    “半年后吧，具体暂时不公布。”郝强笑了笑。

    他回答了记者几个问题后，就不再回答了。

    9月11日，

    未来汽车公司迅速召开了战略会议。

    会上，郝强提出了几个关键方向

    “1加快充电站的建设，优化售后服务，提升客户满意度。

    2扩大生产规模，满足激增的市场需求。

    3争取半年后上市未来et3，覆盖更多细分市场。

    4开发新的车型未来es7。

    我们要让未来这个品牌，真正代表未来”

    es6是中型suv，而es7是中大型suv，长度达到4950毫米左右，是大五座。

    功率更大，加速更快。

    es7要上市，估计得2010年年底了。

    新车上市不会太频繁。

    购买es6的消费者，可能就后悔买早了，应该买更大型的es7。

    当然，es7定价更高，配置更好。

    es7由公司设计人员负责设计，郝强负责优化。

    es6和et3都是由郝强设计的，他打算放手让团队负责。

    今后车型会越来越多，总不能都由郝强来负责。

    当然，一般汽车的设计，都是由名师操刀的。

    公司产品火爆，汽车公司全体员工都很兴奋。

    只有公司有盈利了，员工才能享受好福利。

    他们可不想工作几个月就离开了。

    这一天，

    未来汽车公司总共成功交付了四千多辆车。

    在9月4日时，已经有客户拿到实车了。

    只是，充电站建设跟不上，而且私人充电桩业务很繁忙。

    另外，贴车衣业务忙不过来，委托其他公司负责。

    总之，售后服务跟不上。

    这也是顾客不太满意的
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