柳强东离开公司后，接下来的两天，郝强回到粤城，把精力还是投在eda软件上。

    高端芯片设计软件研发难度面临着许多挑战和难点。

    算法复杂性，需要开发高效、精确的算法来处理电路设计、布局布线、时序分析等复杂任务；优化算法以处理大规模集成电路设计，同时保持高性能和准确性。

    还要集成热、电、机械等多物理场的联合仿真能力，准确模拟纳米级器件的物理特性和行为。

    光算法和多物理场仿真，就阻挡了许多高科技公司。

    还有高效处理和分析海量的设计和仿真数据需要大数据处理支撑。

    太多技术难点了。

    郝强融合了这个技术，本身拥有强悍的记忆力和思维力，才能游刃有余地主导这个项目。

    如果没有他主持，项目团队不可能在几年内研发出来，哪怕这个项目团队中有许多专业领域专家。

    说到底，郝强的要求太高了，并不是从基础开始。

    团队看到董事长到来，就聚集过来向他请教问题。

    2008年11月立项，现在快一年了，这个项目团队的一百多人已经知晓董事长的变态了。

    似乎，没有他不懂的。

    这也对，毕竟基本框架就是董事长亲自操刀的。

    在了大方向，大家工作才顺。

    忙了半天，郝强回到办公室喝茶，看看新闻，偶尔瞧一瞧写字系统的变化。

    写字系统2009920

    8级45605000　万

    系统v8每写1万字＝奖励20000元

    财富1214亿元包括未提现、股票未套现按照买入价值计算

    记忆力25

    思维力26

    颜值21

    体质22

    四维属性94

    自由属性点1

    郝强看着写字系统，心想着如何升级快一些。

    藤迅股价大涨，卖掉的话，能盈利110亿元，但现在减持太麻烦了。

    平果公司，账面浮盈十几亿美元，操作一下，的确能增加一百多亿元财富。

    缺口太大了。

    新车交付后，郝强的财富增长速度非常快。

    但相对于将近七八百亿元的缺口，无济于事。

    未来es6交车已经有一段时间了，累计交车已经达到15万辆，客户主要分布在大城市。

    分布到一个城市，数量就少了，民众偶尔还能看过它惊艳地穿梭在街头巷尾。

    许多车主在网上分享驾驶感受。

    有一位车主007说“未来es6智能很先进，有一天晚上下大雨，视野模糊不清，当我准备右转时，方向盘突然自动掰了下，不让我转，当时可把我吓了一跳。

    我还以为车子出了什么大故障呢。

    结果，一辆大货车快速从后侧通过，离我车仅差几十公里距离。

    要是没有自动安全纠正，我的车就有可能被大货车撞了。

    可以说，未来es6救了我的命。

    其实，未来es6已经有提示后方来车了。

    只是我不太注意，把音乐声音开得太大了，而且外面正下着大雨。”

    又有一位车主说“未来es6的汽车减振技术很棒，我最近开车下村，村里路况不太好，要是开以前的车，那颠簸得让人想吐。

    但开未来es6却不会让人想吐，有颠簸，但过坑很干脆，跟安装了空气悬挂系统一样。

    其他都非常好，就充电有点麻烦，乡下没有充电
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