国上市。

    三个月时间，总共销售81544辆未来es6，销售额达到3826亿元，为国家纳税约166亿元。”

    罗浩刚汇报这个营收，现场有不少员工惊呼起来。

    三个月就卖了八万多辆，营收接近四百亿元，太恐怖了。

    至于这166亿元的税款，大部分同事不太清楚，一些员工只知道鹏城公司有企业所得税三免三减半政策。

    其实，166亿元，主要有几部分构成

    1 增值税: 汽车行业的增值税税率通常为17自2019年4月1日起为13。

    提示2009年1月20日至12月31日期间，16升及以下排量的乘用车享受减按75的税率征收增值税的优惠政策。

    纯电动汽车政策退税比例为100先缴后退

    假设可抵扣的进项税额约占销项税额的70,那么需缴纳的增值税大约为:

    销售额13170  149亿元

    这个增值税，最终还是要退给未来科技集团。

    2 消费税: 汽车消费税通常是在汽车零售环节征收的，而不是在生产环节。

    主机厂作为生产者，一般不直接缴纳消费税。

    但是，未来科技集团有直营店，那就需要缴纳这个税。

    一般来说，传统燃油车是需要缴纳消费税的，税率根据排量不同而有所差异，一般在140之间，平均5。

    根据政策，新能源汽车是免征消费税的。

    3 城市维护建设税: 通常为增值税和消费税总额的7:

    149亿 0亿7  1043亿元

    4 教育费附加: 通常为增值税和消费税总额的3:

    149亿  0亿3  0447亿元

    5 地方教育附加: 通常为增值税和消费税总额的2:

    149亿  0亿2  0298亿元

    总计: 16688亿元

    实际上，算上退税的话，只需要缴纳1788亿元税。

    真他麻的少

    不得不说，国家政策就是好啊。

    要不然，哪怕前三年不需要缴纳企业所得税，如果生产燃油汽车的话，而且全是16升排量以上，那估计就是营收的2464，约94272亿元。

    啧啧，这税真的太恐怖了。

    同行算一算，真的要嫉妒了。

    怪不得，民营汽车厂抢着进入新能源汽车行业。

    而合资厂，由于各种因素，行动就慢了许多。

    三家子公司的总经理，都没有公布实际利润情况。

    不敢公布啊，集团现在免企业所得税，税后利润太高了。

    罗浩汇报结束后，轮到未来智能科技公司留一翔汇报。

    车机系统未来10、控制器系统都是这个公司研发的，未来摩托车公司和未来汽车公司需要支付费用。

    这些系统可是要算成本的。

    留一翔没有汇报收入，这没啥汇报的。

    在计算集团总营收时，也不会计算这部分营收，否则存在重复计算。

    接下来，是桂省未来摩托车公司和桂省未来汽车公司进行汇报。

    这两家外省子公司，去年营收约10亿元。

    这10亿元营收中，大部分是集团总部的订单所获，在计算集团总营收时，存在重复。

    因此，2009年度，集团营收约为616亿元。

    至于实际税收净利润，只有集团高层知道，大概为263亿元。

    投资这么多固定资产，对外公布肯定没有这么多。