方幻海运的老大，杜远航，一大清早就被夺命连环ca薅来公司，脸色黑得像锅底。

    这位老兄平时就是一张“生人勿近”的凶脸，这会儿眉头再一拧，好家伙，整个办公室的温度都仿佛骤降了十度，气压低得都能下场雨了。

    一个倒霉高管被推出来做汇报，声音都带着一丝不易察觉的颤抖

    “报告杜总原定开往荷兰的长賜号货轮，据说是遭遇了突发妖风，再加上船长骚操作超速，可能船体本身还有点毛病

    总之，在苏伊士运河那儿，一个没留神，方向盘打歪，一头撞上了运河的堤坝，搁浅了。”

    “修复呢要多久”

    杜远航的声音里听不出喜怒，但熟悉他的人都知道，这是暴风雨前的宁静。

    “预计修复时间，七到十天。”

    “七到十天”

    杜远航抬起粗糙的大手，狠狠地搓了一把脸，那力道仿佛是要把自已的脸皮给搓下来一层。

    七到十天

    这对分秒必争，视时间为生命的海运业来说，简直就是一场天塌地陷的灾难

    “那他娘的得有多少船被堵死在那儿”他的声音里已经带上了压抑不住的火气。

    “如果真要堵上十天那将会有超过四百艘巨轮，像下锅的饺子一样，全被死死地摁在那条小河沟里”

    jit。

    jtti，“即时生产系统”。

    说白了，就是个“零库存”系统，海运和物流界的装逼利器。

    这套系统的核心思想，用四个字就能概括极限卡点。

    不囤货，不压仓，把成本压缩到极致，库存压到最低，号称是现代物流学的巅峰之作。

    不需要的货绝对不拉，需要的时候才发，而且数量必须刚刚好。

    船只到港时间卡得死死的，一分钟都不多等，完美避开港口拥堵。

    整个链条就像一台精密的、严丝合缝的超级机器，效率高得令人发指。

    汇报的高管咽了口唾沫，继续道

    “但这套系统的死穴，也恰恰就在这儿。

    一旦某个环节掉了链子，哪怕只是迟到个两天，整个物流体系就得当场瘫痪。”

    杜远航的眼神愈发冰冷“你的意思是，我们现在不是迟到两天，而是直接要瘫十天。那后果呢”

    “一场席卷全球的物流风暴，不，是物流海啸

    造成的损失将是天文数字，起步就是数千亿美金搞不好得数万亿

    最先遭殃的就是能源，事故刚出没多久，国际原油价格已经坐着火箭往上窜了。”

    “我们方幻的损失呢”这才是杜远航最关心的问题。

    “损失惨重杜总，您知道的，现在全球超过65的海运业务都攥在我们方幻手里，每天要从苏伊士那条水道里钻过去的船，我们占了大头”

    在jit这套规则下，迟到就是原罪。

    一旦延误，就意味着天价的违约金。

    “不过，”汇报人话锋一转，

    “这事儿不是咱们的锅，所以责任可以甩出去。

    真要打官司，也该去找长赐号的东家，sc海运的麻烦。”

    sc海运。

    这名字杜远航熟得很，是一家欧洲的老牌航运公司，也是方幻海运在欧洲大陆最扎眼的竞争对手。

    说是欧洲为了对抗方幻一家独大，硬生生扶起来的“屠龙勇士”也不为过。

    虽然底子不差，但最近也是傍上了大金主，才敢这
    （本章未完，请翻页）