。”

    “如果我们能合作，晨盾自然也会入局。”

    贾旭召的目光清澈了一些。

    说起技术，他不怀疑。

    人家晨盾在短短几年的时间内，在无人机市场迅速崛起，做的都是军用级的产品。

    虽然不是一个行业内的，但无人机和新能车的相同点太多。

    晨盾一定能帮得上忙。

    不说别的，晨盾是国内唯一一家有全智能生产线的制造业企业。

    这对于贾旭召有很大的吸引力。

    卫筱和陈晨的关系外界早有揣测，不是一家人胜似一家人。

    顺风造车，贾旭召觉得没什么吸引力。

    可如果

    晨盾想造车，贾旭东确实想展开了解一下。

    “愿闻其详。”

    看到贾旭召有点上套，卫筱立马添柴加火。

    “如果我们可以合作，晨盾储备的三电技术自然会加入到供应链之中。”

    “由东汽整车制造，电池电机和电控由晨盾负责。”

    “我们们顺风物流、营销和资金支持。”

    “这样整合下来，我们会打造一支几句竞争力的品牌。”

    看卫筱势在必得的样子，贾旭召眉眼一沉。

    “那么这个品牌的股权结构呢”

    卫筱脱口而出“顺风和东汽都占四成，晨盾占两成，当然具体比例我们可以在做商讨。”

    “您的意思是，顺风和晨盾加起来一共是六成”

    “原则上是的。”

    贾旭召深藏不漏，接着问道“这其中晨盾三电技术，我们整车生产，那顺风在生产环节是何种何种角色”

    听来听去。

    这里头好像没顺风什么事儿。

    晨读的技术没的说，贾旭召是认可的。

    如果能够和晨盾强强联合，确实有点吸引力。

    关键是顺风。

    你只资金、营销物流这些有的没的。

    我需要吗

    仔细算下来，卫筱和之前那些想在新能车市场捞快钱的企业好像没什么两样。

    都是背着一麻袋钱就想杀进制造业。

    前两年这套还能搞，现在不比从前了。

    制造业，生产线为王。

    顺风啥也没有，还想占四成股本

    你这四成不要紧，关键是傻子都知道你们和晨盾关系好。

    你俩426。

    占股本的绝大多数，那我东汽在这种合作中有什么地位

    面对质疑，卫筱不卑不亢。

    “贾总，我重申一遍，顺风造车的决心是毋庸置疑的。”

    “因此我们不会只在资金环节投入，我们会深度参与生产环节。”

    “顺风和晨盾共同控股的ai研究院，前身叫做路通科技。”

    “这家公司早就在自动驾驶领域布局了，并且有足够的技术储备。”

    “他们自身的智能驾驶系统，完全不虚任何一家企业的驾控。”

    “如果成功合作，我们会为这辆车全套的智能驾驶解决方案。”

    嘿嘿

    你以为晨盾是我的底牌，其实苏雪松的路通才是底牌。

    晨盾厉害毋庸置疑，但是相对造车，路通才是王炸。

    苏雪松这么多年，别的没整出来，技术储备了不少。

    尤其是陈晨对路通进行改组之后，这家企业的技术突飞猛进。

    人家搞的智能驾驶系统是工业级的，连接的数据量十倍于民用，规格高的一批。

    这种企业出来搞
    （本章未完，请翻页）