部和中国科学院共同投入了较多的资金，加强系统的研制与工程开发，从而使我国的研究出现了新的势头。

    国家“九五”科技攻关项目和中国科学院“九五”应用研究与发展重大项目“技术”是由国家科技部和中科院共同组织的重大攻关课题，总的目标是：利用我国的资源优势，从高起点做起，加强创新。在“九五”期间，使我国的技术发展接近国际水平。内容包括三个子项目：“质子交换膜技术”、“熔融炭酸盐技术”及“固体氧化物技术”。其中，用于电动汽车的“5kW质子交换膜”列为开发的重点。中国科学院“九五”特别支持项目的目标是：研制的PEMFC电池模块输出功率与国际同步，电池性能达到或超过国际90年代水平，并在石油、气象、铁路及通讯等部门，获得实际应用。承担上述项目的有中国科学院及部门所属的12个研究所，科研人员130余人。

    重大攻关课题“技术”，在国家科技部和中国科学院的精心组织与大力支持下，取得了重大进展。中科院大连化物所研制并组装出100W至5KW多种规格的PEMFC电池组。用于30kW电动汽车的PEMFC发动机正在进行5kW单元的运行试验。“电动汽车装车实验研究”由中国科学院电工研究所负责，现已完成整车性能、电气主回路、电控系统及25kW驱动电机设计；建成了功率驱动台架试验系统。由中国科学院电工研究所负责的“PEMFC电源系统研制”课题，主要从事PEMFC电源系统关键技术研究和系统工程开发。建有可进行千瓦级PEMFC电源寿命试验的“系统实验室”。现已完成PEMFC移动电源专用微型H2/O2减压阀、多种小型金属储氢器及系列功率变换器等系统部件的开发。目前，正在进行自然对流型（无空气泵式）PEMFC便携式电源的系统集成工作。MCFC、SOFC、DMFC在基础研究和装置研制方面也取得了良好进展。中科院大连化物所组装出工作面积282和1102的MCFC电池。中科院上海硅酸盐所全部采用国内原材料和自主研究的技术，建立并运行了一个10单元平板型SOFC电池堆，单电池有效面积92，电池堆最大功率密度92W/2。大连化物所正在进行SOFC电池材料、结构设计和组装技术的研究与开发，研制出的中温电池性能在800C°:时达到02W/2。中科院化工冶金所1995年从俄罗斯引进了200W块状叠层电池组进行了运行试验。中科院长春应用化学所对直接甲醇（DMFC）的电催化剂、电极、电极/膜集合体及单体电池的结构优化等进行了系统研究。80C°:常压下，FTMPPDMFC电池输出功率密度达03w/2，该性能处于国际领先水平。该所研制的直接甲醇/空气，在常温常压下输出功率密度峰值达到2W/2。

    高等院校是我国从事基础研究的一支重要力量。天津大学承担多项有关PEMFC的国家自然科学基金项目，进行了广泛的基础研究，并在膜电极制备、水热管理等多方面取得了进展。清华大学核能研究院拥有研制PEMFC的成套设备。目前，输出功率10－30WPEMFC电堆，200W一体化PEMFC电堆，已研制成功。上海交通大学从日本引进的MCFC试验设备，现正在组装供基础研究用的MCFC，同时还与日本合作进行MCFC发电系统建模、仿真研究。此外，石油大学、吉林大学、北京科技大学、北京理工大学、武汉大学，以及电子部天津电源所等也分别在P
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