裂叶片对机体的损害。涡轮段的单晶叶片耗损速率也远高过预期、叶片的良品率十分低下。后燃器也常常无法点燃，TF30发动机的问题导致F-1经常ìg的停飞，飞行员也不能随意快速改变油门。就算这种艰难的情况。F1A还是把装备了普惠公司F100-PW-100涡扇发动机F15打的满地找牙，由此可见这个大型作战平台是如何的优秀了，要知道F100-PW-100发动机的巡航推力6650公斤，加力推力10800公斤，看起来只比F1的TF30发动机大一些。可发动机的整体重量才138吨，推重比高达78，足以把F1A那两台破玩意甩开无数条街。F1A能虐的F15满地找牙，全靠是自动的变后掠翼，后世无数的共和国飞机专家们大声嚎叫着变后掠翼是十分落后的技术，沉重、复杂、维护困难。恨不得把这种技术踹进地狱。2台同样级别的发动机，国内只能做出歼轰七那种难看得要死的东西，扔美国身上就弄出了满载三十三吨的重型制空战斗机，真不知道把中国飞机ìg能落后，全都归结为发动机落后的专家们，看着F1A那两台破发动机时都会是什么感想。最重要的是经过前世发达信息洗礼过的梁远知道，美国海军在被TF30发动机折磨得yù仙yù死的时候，曾考虑过和英国罗罗合作，购买斯贝发动机的许可证然后给F1换发，斯贝发动机的高稳定ìg已是众人皆知的事情，而且TF30发动机的规格重量和斯贝发动机及其相似，基本不做什么大改变就能把斯贝发动机装进F1的机体。这个诱惑对梁远来说简直太大了，rì后F1的终极版F1D所选用的通用F110-GE-00发动机的推重比也只是堪堪过7，而斯贝国产化后共和国搞出斯贝改的推重比已经达到了65。最起码rì后的苏33完全可以去跳海了，瓦良格上边不会有苏33立足之地的，虽说仿制一架战斗机和设计一架战斗机的时间差不多，但梁远坚信这个星球上比F1还好的舰载机是不存在的，看看当年F15上舰的故事就知道苏33是个什么德行了，以美国的强大科技实力都没搞定F15N最后只能砍掉项目了事，难道半路出家的苏联还能在舰载机积累上强过美国不成。梁远的脸颊兴奋的通红，身边的宁婉嘉拿起餐盘上的湿巾盖在梁远的脸颊上说道：“不能吃辣椒就别吃了嘛。”,您的支持，就是我最大的动力。)