在刘长河不知道有多高兴呢。”“哦？”梁远一脸好奇的看着唐婉。“美国国会通过F1战斗机采购议案的当天，286说好久没有出zhōgáhǎi了，决定出来走走，叫上铁道部长傅恒宇之后，在北平市内逛了一圈，然后286提出到北平火车站看看，直接就进了站台，结果刚好看到盛京至北平T11/12次和北平至吴淞的T13/1次准备发车。”“小远，我听科技园的人说，25S车底刚下线，你提出的第一项改进，就是把车门换成自动塞拉门，还和老苏他们提过T11/12和T13/1次一个站台发车的事情，那时候你这个小混蛋就没安什么好心眼吧。”唐婉笑着问道梁远嘿嘿笑着，也不答话。早在梁远去香港谈判之前，第一代塞拉门的电气控制系统就达到了可以使用的状态，梁远去了香港之后，苏良宇抽调人手弄出了一百多套控制系统交给东北机车厂。这种提升档次的东西刘长河当然不能错过，2小时连续加班之后，车厂只用了两天就把两个25S编组的车门换成了自动塞拉门，在车厂做了2小时的持续开关疲劳测试后，刘长河直接把更换了自动车门的25S编组，首先投放到了进京的T11/12次特快上。结果刘长河祖坟冒青烟，286视察车站时恰好看到了T11/12次自动关门的那一幕。286在70年代访问时，当时的rì本新干线给286留下了极其深刻的印象，回国后曾在多种场合提及，中国疆域广大、人口众多，类似rì本那种现代化的高速铁路，才是未来中国的交通骨干。把铁杆嫡系傅恒宇调任铁道部任部长，可见286对铁路建设的重视。梁远为25S车底搞得电气塞拉门，本就是参考了后世的rì本新干线，采用了车内塞拉的开关方式。蓝白相间的25S双层客车本来就够拉风的了，在弄上一个像极了rì本新干线的自动门很有后世高速铁路的风范，286兴趣大起。临时做决定去车务段看看铁路的新装备。T11/12次有六个编组跑北平，北平站的车务段里每天都有一列25S编组整修，不得不说刘长河人脉深厚，随着参观25S车底，刘长河大手笔的租赁25S编组的事情也被翻了出来，在八十年代，刘长河干得这件事，简直太符合286摸着石头过河的理论了，结果一轮参观结束，286留下了一段指示“铁路开展多种方式募集铁路建设资金。和铁路设备的方式是值得提倡的，像联合信托这种优秀的华侨企业，铁路系统可以完全可以拓宽双方的合作范围，盛京路局的刘长河和东北机车厂的梁海平都不错，在放开思路和盘活国有资产上值得广大干部学习。”梁远听唐婉把事情的来龙去脉详细的讲了一遍。也不知道自己是该哭还是该笑。五个亿的资金到手，算是共和国对捐赠F1战斗机的回馈，自己花了12亿美元，铁道部打过来52个亿，妥妥的是按照眼下1：2的人民币对美元官方汇率换算过来的。刘长河真是捡着了，经过286这么一说，明年的五一劳动奖章已经是板上钉钉了，只要未来不自我膨胀，腐化堕落。干上一届铁道部长的几率是极大的。自己小叔也算是沾了光，从名不正言不顺的承包临时工，变成了妥妥地梁厂长，只要不贪污，东北机车厂厂长的帽子任谁也不敢去动的。干得好的话，肯定是类似于海尔集团张瑞敏，联想集团柳传志那种角è，自己不提没人敢让其退休的。不过梁远就有些不上不下了。梁海平变成典型以后，将来把东北机车厂划拉
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