那么对新生的朝鲜红色政权和他这个国家领袖，都将会是极为沉重的打击。

    可是，想要从元山往平壤增兵并不容易。从地图上看，朝鲜半岛的东侧日本海沿岸，巍峨险峻的山岭几乎直插入海面，没有多少可供开垦的平原，整个国家的财富、人口和大城市，都集中在相对平坦的西海岸和最南部地区。想要穿越这片崇山峻岭，除了已经被白军截断的京元铁路之外，就只有几条泥土和砂石混合铺设的狭窄公路可以通行。这些公路蜿蜒曲折地穿行在山区之间，很多路段只容许一辆汽车通行，而且一边是突兀的山岩，一边是陡峭的深渊，地形十分险竣，红军的兵力和弹药给养都必须经过这样的山路来运输。

    更要命的是，虽然为了避免跟苏军正面冲突，哈尔西舰队的美国海军航空兵，不敢直接轰炸苏联红旗太平洋舰队进驻的元山港和兴南港。但对于从这两座港口出发，延伸向朝鲜西部的各条公路和铁路，却是在一刻不停地狂轰滥炸，企图把红色阵营的援军堵住东海岸，让反动政权得以逐步进占朝鲜的精华地带。

    由于从汉城获得了前殖民政府官员提供的准确情报，美军对朝鲜半岛的空袭破交战显得相当有章法，总是能够打在最致命的交通节点上。比如长津湖水库的水门桥，位于从兴南港穿越盖马高原的必经之路上。长津湖水库底下引水涵洞里的水到这里流入四条巨大的管道内，以很陡的坡度伸向山下的一座水力发电站。在管道和公路相交的地方，是架在管道上的悬空单车道桥梁。远远看去，桥仿佛挂在悬崖之上，桥下是万丈深渊，周围没有任何可以绕行的道路。一旦没有了水门桥，过往车辆就无路可绕，只有被堵截于此。

    为了摧毁这座重要的桥梁，美军飞机前后组织了六次大轰炸，最后终于突破了朝鲜红军的地面防空火力，彻底捣毁了这座桥梁。如此一来，在增援西部战场这件事上，兴南港就等于是被废了一半。而随着京元铁路被反革命分子严重破坏，集结在元山港的援兵一时也难以启程。虽然从东海岸横跨山地通往西边的道路还有不少，但能够在大雪纷飞的冬天跑汽车的公路却没有几条。眼下山间的气温低达零下四十度，让士兵背负着沉重的弹药辎重，在积雪过膝的山谷和山岗上徒步跋涉，根本就是一件能够把士气搞到崩溃的灾难性任务。

    因此，在可以预见的未来短时间内，朝鲜半岛西部的局势还将进一步恶化……

    不过，尽管如此，金日♂成同志对未来前景却并不怎么沮丧，更远远谈不上绝望。

    不错，那些狗急跳墙、不肯接受人民和正义制裁的朝鲜反革命分子，确实是拉到了一股强大的外援，在眼下暂时逆转了革命形势。但是，苏联红军可以一直待在元山，中国友军更是必定会一直待在鸭绿江对岸，而美国的哈尔西舰队却不可能长期滞留在朝鲜半岛沿海。即使以美国的可怕国力，也无法长期维持那么漫长而危险的补给线，更何况，还有实力庞大的日本联合舰队，始终都在威胁着哈尔西的后路。

    别看汉城那帮反革命分子，眼下貌似蹦跶得挺欢，只要等到哈尔西舰队一走，朝鲜战场的制空权、制海权就会全部易手。最多再等到天气转暖，被积雪堵塞的道路恢复畅通，这些白匪的死期就要到了。

    在此之前，哪怕平壤暂时失守
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