喇昆仑山脉接壤；它的北边，是辽阔雄健的青藏高原，南边則是宽广平缓的印度河-恆河平原。

    因此，麦轲非常清楚，拿下并牢固掌握喜马拉雅山，周边地区也尽入毂中。

    世界的主要河川中，印度河、恆河、雅魯藏布江，都是发源于喜马拉雅山脉，雅魯藏布江下游进入印度，则被称为布拉馬普特拉河，印度河和雅魯藏布江发源于冈仁波齐峰附近，而恆河发源自印度的北阿坎德邦；两条大河流经之地，养育了沿河两岸的大量人口。

    麦轲知道，占据了喜马拉雅山，也就是控制了这些大河；控制了这些大河，也就是控制了沿河流域地区居民的命脉。

    现在麦轲要做的，就是建立一条交通枢纽工程，为控制喜马拉雅山和喀喇昆仑山，打下一个关键性的基础。

    既然喜马拉雅山脉宽达二百公里，就需要确定这个交通枢纽工程的纵行主线建在哪里。

    在这二百公里的宽度里，喜马拉雅山脉有四条平行的纵向的不同宽度的山带，它们按从南至北的顺序，分别是：外喜马拉雅山脉；小喜马拉雅山脉；大喜马拉雅山脉；以及特提斯喜马拉雅山脉。

    麦轲决定，在大喜马拉雅山脉建立主线，这条主线贯通东西，然后与喀喇昆仑山脉衔接。

    同时在外喜马拉雅山脉；小喜马拉雅山脉；以及特提斯喜马拉雅山脉等三条线上，各建一条纵向副线，与主线并行。

    除了纵向线路以外，每十公里建立一条横线，把各条纵向线串联起来，让后各自通向山脉以外的地区，与那里的三合一枢纽工程相连。

    这样，在珠穆朗玛峰路段，一共需要建立二百五十条横向线路；在喀喇昆仑上路段，则需要八十条，总计三百三十条横向三合一枢纽工程，把整个两大山脉所有地区串联起来。

    为了更好的标志，麦轲把四条纵向路线，标志为一、二、三、四；而把横向路线标志为从1到330的阿拉伯数字。

    纵向顺序从南往北，横向顺序则从东往西。

    比如，珠穆朗玛峰的地标就是三30。

    这组数码的意思就是它坐落在第三条纵线上，也就是主纵线；距离东部终端三百公里，也就是这组阿拉伯数字乘以十。

    这个标志，还给人们旅行提供参考，见到三30，就知道，从这里继续前行，到达另一个终端，还有三千公里。

    也就是330减去30再乘以10等于3，000公里。

    确定了纵线的位置和横线的格局以后，接着一个关键事项就是各条纵线的高度。

    太高的的话，整条路线多半都要悬在高空；虽然技术上不成问题，却被将来的使用带来很大不便。

    如果太低的话，就需要绕路或者打洞通过拦路的高山，这也不是技术上不能克服的困难，而是建造时麻烦，使用时不方便。

    综合权衡以后，麦轲决定主纵线的高度为五千五百米，第四条纵线五千米。

    南边的两条，第一条为四千米，第二条为四千五百米。

    然后麦轲又确定了所有的线路，无论横纵，都是双向双线，也就是一共有四条线。

    把这些主要事情确定完毕，立即开始修建！

    麦轲把司提反和提摩太进一步分工，司提反负责一线和二线；提摩太负责三线和四线。

    又把二人的士兵也分配到各个横线上，从1到330！

    麦轲
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