当敌后处在守城状态时，要想打破僵局，快取得胜利，只有一个办法：那便是选择一个敌人重要的据点，然后奔袭之，以此来调动敌军的运动，从而方才有可能在运动中歼敌。否则，就只会敌我双方皆陷入僵持。

    益都骑兵来到济州河边。胡忠协助工程兵，很快搭建起来了一座浮桥。上万军队，连人带马，一座浮桥显然是不够用的。赵过命令佟生养引带五百骑先行过河而去。尽管河对岸并无敌军，但是防戍还是必不可少。

    专业的工程兵部队，大约是出现在宋时。在此之前，常常都是步、工混合。

    到了南宋，因为火器的大范围运用，部队中出现了坑道爆破队，以及制造和使用地雷的部队，如地雷连炮、霹雳火球，就都是由工兵掌握操纵的。这些掌握了地雷和爆破技术的工兵部队“良将一员，精兵三千，当抵强兵数十万，可以无敌于天下”。由此可见，工兵也是很能打仗的。

    只不过，南宋的这些火器类工兵，也许用之来轰炸城墙是绰绰有余，但使之去“修桥铺路”，或者就有点专业不对口了。也没关系，“修桥铺路”与火器的使用相同，亦存在有专业的工兵队伍。而且不止南宋，便是蒙古，早在成吉思汗时期，也就都出现了专门用来“修桥铺路”的队伍。

    在成吉思汗西征时，攻下养吉干城（今花剌子模附近）后，便从战俘和居民中编组了一支专用来修筑工事的部队，叫做“哈萨儿”，行军中担任道路保障，驻防时构筑营垒。这就与海东军中现有的工兵部队相似了。

    赵过从泰安带来的两百工兵，皆是工兵部队中的好手，又有胡忠带人帮忙，建桥的度很快。

    军用桥梁分为很多种，有桩柱桥、浮桥、索桥、机桥等等，具体到使用哪一种，则应视河流的深度、湍急程度而定。济州河毕竟是人工运河，虽然时当初夏，河水才涨，但是水面还是比较平稳，并且水深也只有数米罢了。这种情况下，最合适采用桩柱桥。

    所谓“桩柱桥”，即为设置木制桩柱桥脚所架设的军用桥梁。

    在水深合适的情况下，架设这种桥梁既能保证架桥度，又能使部队安全迅抵达彼岸。早在春秋时期，这种搭桥的方式就有了。西汉名将赵充国奉命西征、平定羌乱时，曾在进军的途中一连架设过七十座桥梁，“信威千里，从枕席过师”，为给取得那次战役的胜利起到了关键作用。

    夜深水流，万骑横渡。

    佟生养先行过河，过河后，在对岸上四面列阵，乘高远望，并以候骑探之，防备元军掩袭。

    早先，汶上曾经派了两个小队过来，一方面探查对岸敌情，一方面看守渡河地点，这会儿，也都前来与之会合。佟生养仔细询问了下，知道此时远近二十余里皆无敌踪，夸奖了他们几句，给些赏赐，吩咐放之回城。

    天亮不久，人马悉数过河。

    趁伙夫造饭，部队暂时休息的空。赵过召集诸将，展开地图，便在河边的湿地上，召开了一次临时军议。众人或坐或蹲，围成一圈。

    赵过手指地图，说道：“据情报，邻近的鞑子据点有两个。一个是这里，梁、梁山，在我军的北边，距、距离约有四十多里。一个是这里，开河站，在、在我军的南边，相距约有三十多里。

    “梁山是东平路的要塞，开、开河站是个站赤。如
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