道：

    “初步估计，英军在底层仓库储存了两千吨航空汽油、四千吨普通汽油和一万吨重油，此外还有大约三、四万吨的其他物资，包括大量的枪炮弹药！”

    “那我们岂不是站在一座大油库上头？”曼斯坦因的回答很风趣，或许英军早先也考虑过使用纵火战术来阻挡德军，无奈直布罗陀地方太小了，放火恐怕会把整个要塞变成火焰山吧！

    “咳，这些汽油已经足够我们的坦克部队在直布罗陀和柏林之间开上几个来回了！”胡贝在这里用了一个符合理论却没什么实际意义的比喻，德军装甲师平均每行进一百公里需要25万公升汽油，也即是20吨左右，所以四千吨汽油足够一个装甲师绕着欧洲跑上一个来回，可它们干嘛要无所事事地这么干呢？

    在场的德国和西班牙军官们，懂或者不懂，都各自笑了几声。

    “就近来说，我们在北非的军事行动不会再缺燃料了！”

    罗根笑意盎然地说了一句，待到曼斯坦因几个好奇地看着自己，他这才意识到自己所在的历史时空已经发生了一些小却重要的改变：由于马耳他被意军改造成为海空军前沿堡垒，意大利本土和北非之间的海上运输可比另一个历史时空中的更为畅通，反倒是英军在地中海的东西航运从一开始就陷入了困顿，待到直布罗陀陷落之后，他们的船只就只能从苏伊士运河进出地中海了！

    不过，让人感到无奈的是：即便在补给充足的情况下，意大利的非洲远征军依然被数量不多的英军及联邦、殖民部队打得屁滚尿流，轴心国船只冒着被英国潜艇袭击危险而运抵北非的许多物资都变成了英军的战利品——那些数量惊人的物资又岂是一个直布罗陀要塞能够容纳的？

    “还有一个好消息！这座要塞朝向大海的几门重型火炮基本得到了保全，等士兵们熟悉了这里的设备，直布罗陀海峡就将变成我们的船闸！”

    胡贝说话的时候面部表情丰富，但身体和手臂却基本保持不动。他十八岁开始服役，此后的生命就贡献给了德国陆军。除了丰富的一战经历，他在战后还历任步兵连长、兵团参谋、德累斯顿步兵学校教员和校长、步兵营长、多布里茨步兵训练学校校长等职务，是国防军中第一批钻研机械化战争理论的军官之一，并在西线战场上完成了从步兵指挥官向摩托化指挥官的转变——在如今的德国陆军，他可是以以高超的战术技巧和突出的机动部队指挥而闻名的！

    “说了这么多好消息……或许也该跟我们说说坏消息了吧？不少字”炮兵专家伯恩贝克看来和胡贝是老相识了，说话的口气很是亲切。

    “嘿！当然！”胡贝坦言，英军没有留下直布罗陀港外的水雷布防图，由于英国海军舰艇大都提前离开，或越过大西洋前往加拿大、或冒险穿过地中海直抵亚历山大港，被俘英军中亦没有人清楚水雷布设情况，所以德国海军还需要耗费不少时间和精力来排除这些水雷，方能让直布罗陀港转为己用。在罗根看来，这也意味着短时间内直布罗陀要塞的物资储备很难大批量运往北非——实际上，德国最高统帅部一直认为自己的非洲军是替意大利人擦屁股，因而除了弹药和必要的零部件之外，通用的油料、食品等等物资都应该有意大利政府提供！

    在接下来的几个小时里，将领们走马观花地
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