伙计们，祝你们好运！”

    中年军官说完最后这段话，飞行员们都戏谑地笑了。传闻中，进苏军战俘营的人都会被搜走随身物品，那里吃得少、穿得少，还要干沉重的苦力活——基于各方面的考虑，在波兰地区跳伞的德国飞行员都会想方设法逃回到本方控制区域。

    从纸面上看，这是一次较为简单的行动，总的飞行距离只有600多公里，即便是初期型号的bf-110也能够轻松完成，因而它们的机腹下并没有挂载常见的副油箱，而是在靠近机头位置安装了一台精密而昂贵的蔡司航空相机。等到前面一批bf-109e型战斗机利用这条跑道起飞之后，四架bf-110在机械轰鸣的声音中缓缓离开了停机位置。阳光下，飞行员和背对而坐的机枪手们向留在地面上的军官和地勤人员挥手告别，在这战争持续白热化的时期，作战飞行即是向荣誉和记录发起的挑战，也夹杂着挥之不去的哀伤，或浓或淡，刺痛着日渐麻木的神经。

    温暖的阳光下，位于波兰中北部波莫瑞地区的一条交通要道旁，有一座像是遭到了大群土拨鼠袭击的小山丘，平整的草地被挖出了一个个坑洞和一条条彼此并不相连的短堑壕，细长的炮管从整体藏于地下的炮位上伸出，宛若春天里发芽的野草。只见一群苏军炮手拿着面包、端着汤碗，坐在阵地上享受着难得的闲暇，与他们脏兮兮的装容相对应的，一个个焦黑的弹坑正无言地诉说着这里曾经发生过的战斗。

    山丘下就是一条平直宽敞、铺着黑色柏油的公路，宽处能够并行四辆汽车，满载士兵和物资的卡车来来往往丝毫不显拥堵。对于习惯了国内那些沙土路面的苏军官兵来说，德国式的高速公路确实带来了通行上的便捷，只可惜德军在撤退时炸坏了沿途的桥梁，车辆在经过后期搭建的浮桥时必须减缓车速，以至于交通动脉的输运速率要比非战争时期缓慢得多。

    尽管嘴上没有多说什么，但苏军炮手们望向公路的神色与此前有了明显的变化。德军从南北两翼发动反击的消息已经得到了证实，他们的纵深穿插和迂回能力早在波兰战役时期就已经得到了充分的展现，强大的法国军队更是不堪一击。正因如此，仍然留在战线前部的苏军官兵们不免揣测起战事的发展，然而这大半天的时间里，满载士兵、拖曳大炮的车辆无不是向德国本土方向挺进，那块“此去柏林210公里”的牌子仍然插在路旁的醒目位置。

    饭未吃完，两人两骑沿着公路而来，眼尖的士兵们纷纷站起来眺望。不多会儿，两人风尘仆仆地抵达阵地，皆大口大口地喝水。领头一人军官打扮，领章上绣着两颗长方形（陆军少校），饮过了水，他看看围上来的官兵们，说道：“各连、排长过来开会！”

    军官们闻声而动，士兵们虽是自觉地散开了，但是目光已经找到了新的汇聚点——显而易见，上级的一道命令决定着这里所有人的命运，然而还没等到正常散会，传递空袭警报的电话就从前哨站传来，空袭警报声旋飘荡在公路周边。听到了警报，路上的车辆纷纷驶下路基，或就近前往树林、田野躲避，或驶入附近的村镇，车上的士兵们纷纷下车，在原有的伪装设施上再增加树叶、草皮等“纯天然”的掩蔽物。

    阵地上，一门门防空炮很快将炮管斜指向了西面。在这里既能够看到苏军最常见的
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