。[]问题是对于货主来说，这就未免太不划算了。

    对于那些掏了大代价才购买到一艘光飞船的星际文明而言，让他们干净利落的把自己保养得好好，看起来光明铮亮，明明还可以再用一用的光飞船给报废掉，你让人家怎么舍得？

    花了大代价才买到手里的货，虽然现在破旧了，性能下降了，不符合自己的使用标准了，但是，平白报废掉，不但收不回一些利润，自己还得再搭一笔处理费进取，这无论怎么想都是难以心甘情愿的。

    按照正常人处理二手车的想法就明白了，虽然“车”不好用了，想换了，但是怎么着也得再回一笔款子，搭笔资金重新再买一辆新的不是？

    按说整个陨石星海文明圈中，各文明有各文明的烦恼，有的文明嫌自己的飞船太旧了，想要换条新的，拿旧飞船去换笔款子。

    有的文明却是饥不择食，啥啥的飞船，别管有多破旧，只要能玩光都是不放过的，两者之间按说理所应当的就会一拍即合，弄个正规的“二手车市场”什么的，中间拉钱交易，提供买卖双方之间的方便，顺便给自己挣一笔抽成什么的。

    但是这种合情合理的交易需求，在陨石星海却是完全行不通的，因为三大霸主级文明是有规定的，他们的飞船只能在签署了联盟协议的一个文明联盟之间自由交易，是不允许对外出售的。

    虽然这个规定很不合情理，很不得人心，但是这很符合三个霸主文明的利益，不但能够有效减少光飞船的外流，同样也可以增大自己的飞船销量，还可以变相获取很多的利益，所以无数年来，这个很不合常理的规定，就一直持续不断的挥出效用来了。

    有着三大霸主级文明的规定，还有严格的执法力度，正规的光飞船旧货交易市场是完全搞不下来了，谁想光明正大的搞这个，随时随地都有被三大霸主级文明搞一下的可能，真要是被这三个霸王搞一下，那可真是不死也要脱层皮啊。

    不过，任凭三个大流氓的规定是有多么的严格，但是正常的贸易需求是挡不住的，上家想要出货回本，下家嗷嗷待哺的等着购买旧货飞船，这种需求都是不可能完全断绝的，别说完全断绝，就是断绝一时都是做不到的。

    这时候，就是地下渠道挥作用的时候了。

    整个陨石星海之中，这个旧飞船的地下贸易渠道，可以说是一张串联着无数文明的级贸易网络，它向上连接着三大文明内部的某些家族和企业，中间串联着八个小霸王文明，向下串联着陨石星海明，其能量可谓是惊人的巨大！

    在这张贸易网络的资源整合之下，旧飞船交易、新零件购买、核心零部件的改装维修，飞船整体的改装维修升级，可以说一应的功能全部齐全，霸主级文明的仆族文明提供飞船整机，八个文明小霸王提供正规厂商都需要向他们购买的零部件，霸主级文明的内部家族和厂商提供八个文明小霸王也挺供不了的零部件和技术支持，这所有的一系列存在，就构成了整个贸易网络的高端客商和实际掌控者的结构图。

    可以说，在这样能力巨大的文明组合之下，旧飞船地下贸易渠道联盟把飞船的买卖交易都做成花了，除了造不出正版簇新的飞船以外，就没有他们玩不出的花样来了。

    可想而知，这样有实力的文明组合之下，这个旧飞船贸易的
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