其他几位鲍勃.鲁兹团队里的核心成员们非但没有生气，反而一脸的欣慰，在他们看来，实力强悍的一塌糊涂的林鸿飞，就应该有这番霸气才对。

    鲍勃.鲁兹团队里的三号人物、擅长于美式汽车外形设计的世界著名汽车设计师汤姆.艾科更是直言不讳的向林鸿飞问道，“林先生，我想要知道，若是我们到了您的公司，您准备如何安排我们？会不会将我们这个团队拆散？我听说你们中国的企业领导人总喜欢将一些掌握在自己的手里。”

    “当然不会！”林鸿飞毫不犹豫的道，“任何一个企业的领导人都希望将一切掌握在自己手里，我也不会例外，但我要求掌握的是企业发展的大方向、人事和财务，论起具体的产品设计，我会将市场分析部门业绩我理解的产品的要求给你们，或许我还会画一些简图，但主要的工作都是由你们来完成的，总体上，应该还是和你们在克莱斯勒的时候差不多。”

    “你们这个团队已经磨合了近10年，近10年的磨合，让你们有着无与伦比的默契，傻子才会将你们给拆开，你们在一起才能够发挥出最大的能量，我完全无法想象出将你们拆散了之后会是一个什么样子的设计团队。”

    “谢谢您，林先生，有了您这句话，我和我的朋友们就放心多了。”汤姆.艾科脸上露出开心的笑容，“这算是承诺吗？”

    “没错，这就是承诺！”林鸿飞点点头，算是给了他们一个准确的信息，“但有一点我必须要现在告诉你们。”

    “什么？”汤姆.艾科问道，他有些好奇。

    林鸿飞这话一出口，不仅汤姆.艾科好奇，连鲍勃.鲁兹以及整个商务舱里的核心团队成员们也跟着竖起了耳朵。

    “虽然我不会将你们拆散，但我会在你们的团队内部加入一些成员，”林鸿飞道，“你们美系汽车设计师和工程师们擅长营造车子的厚重感和底盘，这一点正是我需要的，但在细节和耐用性方面，你们比起日系车辆设计师来说就差的太远了，我会在你们的团队里面加入一些擅长于细节设计和质量控制的工程师、设计师团队，这一点希望你们能够理解。”

    林鸿飞嘴里说着理解，但其实本质上还是向鲍勃.鲁兹的团队们传达出这么一个信号：你们若是真的加入到我的公司，这是必须要做的事情。没等商量。

    林鸿飞此话一出，不但鲍勃.鲁兹沉默了起来，整个团队也跟着沉默了起来。

    林鸿飞说的这些他们当然知道，美国的汽车工程师和设计师们擅长于给汽车营造出一种厚重感和磅礴的大气感，譬如同样是自重1.5吨的车子，美系的车子给人的感觉就是底盘扎实、格外凝重，日系车总给人轻飘飘的，似乎跑高速的时候来一阵侧风都能对车子的安全产生影响；至于外观，美系的汽车设计师和工程师搞出来的车子总会让人觉得有种超过这个价位的大气，至于日系车总让人觉得有股子小家子气。哪怕是号称在美国卖疯了的凌志ls系列也是如此……日本狭小的地域天然限制了他们的心胸。

    但和日系汽车的设计师们相比，美系汽车的设计师也不是那么完美，在擅长调校底盘和营造气势的同时，他们在小细节和人性化方面做的不够，譬如四五万美元的车子。的中控台还是发泡塑料的，但日系车就敢用软质发泡塑料。并且在外面包裹真皮来营造
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