一个星期？你小子忒也夸张了吧？你怎么不说一天？

    林鸿飞很清楚丁科学的表情为什么那么幽怨。就仿佛自己指着一坨东西告诉他是蛋糕，这家伙还信了、狠狠的咬了一口才发现自己吃错了时的表情，只好解释，“哦。这是我们公司接下来打算推出的一个新的高性能车型，准备用来参加达喀尔拉力赛给公司打知名度的，正好咱们军方的使用要求和我们的设计要求差不多，我算了一下，正好拿过来用。”

    “而且其实很多东西都是现成的，一辆越野车最核心的东西：发动机、变速箱、分动箱、差速器我们都有了，底盘我们也完成了设计工作，现在的工作其实就是造个壳子将这些东西围起来，再搬两张椅子上去……椅子我们自己也有。”

    “原来是这样。”听林鸿飞这么说，丁科学顿时释然了不少。

    嗯，这么说就过得去了，这小子，吓了老子一跳，知不知道你小子刚才的那句话有多吓人？一个星期设计一款这么先进的车子啊，若你小子做到了，那其他人还不得都去死？这显然不科学……若丁科学知道林鸿飞其实只是临时起意的话，大概真的只有去死的份儿了。

    “那就一个星期，”感觉今天大丢了面子的丁科学大手一挥，决定给林鸿飞玩点儿难度，“一个星期后最少拿出10辆车来，说好，虽然是赶工的东西，可咱们军队对质量的要求可是很高的，你小子可不能拿拼凑的东西来凑数！”

    丁科学的表情那叫一个一脸义正言辞，可一脸义正言辞的丁科学显然忘记了一件事：任何一辆车，其实都是各种零件拼凑起来的，只是有人拼凑的好，有人的拼凑能力直接战五渣。

    “没问题！”林鸿飞的信心饱满的有些不像话。

    他当然有这个底气说这番话，原因无他，不仅仅是所有的核心零部件都已经齐备，免去了客户最直观的、同时也是最耗费时间的外形和内饰设计的痛苦，最重要的原因是作为古齐省工业制造有限公司的董事长兼首席设计师、首席创意师，在林鸿飞的身后有一个多达数百人的团队为林鸿飞服务，这个高达数百人的团队，有木工，有泥模师，有车工、钳工、铣工、刨工等专业的技术团队和目前国内最先进的加工设备以及数控加工中心，若是工业化大规模生产那自然另当别论，但若只是小批量、不计成本的生产一批零部件进行组装，一个星期当真不是什么难事……都还记得p—51“野马”战斗机的研制神话吧？其实整个过程和林鸿飞要做的差不多。

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    一个星期后，在某个军用车辆测试场地，看着停在自己面前的这10辆……嗯，暂时被林大老板命名为牧马人的车子，丁科学傻眼了。

    秉承着将经典复制到底的原则，林鸿飞毫不客气的将牧马人这个名字收归己用。

    10辆牧马人。五辆采用普通车桥，但即便是如此，离地间隙也高达26公分，五辆采用门式车桥、通过性更好的“加强版”牧马人的离地间隙更是达到了吓死人的45公分。

    凶狠的造型、似乎还在冒着热气的发动机盖散热窗，都无声的说明了这家伙很不好惹。

    当事实摆在眼前，就算丁科学也不得不承认这几辆车的卖相很好，最起码看上去是比212吉普顺眼的多了，精细的做工以及硬
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