，那么伤亡也变得不可避免。虽然共和国海陆空三军已经给日军带来了数十万计官兵的伤亡，但共和国方面的损失也并不是可以忽略。无论如何，再多的努力、再多的悲怆、再多的哭泣、再多的愤怒也已经无法挽回那些生命，四个小时之前被送进工作站的他们，按照工作站的工作程序开始成为了被服务对象，离回家的时间越来越近。受伤的伤口被缝好、清洗，在战场上跌打滚爬一身汗水和污垢的身体也将被悉心清洗，之后无论哪些部位是残缺的，都将换上崭新的常服、戴上洁白的手套、穿上乌黑发亮的皮鞋，哪怕这名军人只剩下铭牌或者半个肩章，尊重将始终充分给予，因为他们是战场上的英雄，无论现在的样子、当前的状况有多么的悲惨，他们都应该得到至高无上的尊重。个人物件的清理中是最令人心痛的，不少官兵出征、行军、战斗间隙都喜欢为自己写点什么，都有随身携带一些比较有意义的东西以便随时以解思愁，譬如家人尤其是恋人的相片、彼此来往的浓情蜜意书信等，这些包含着一个个钢铁汉子最纯正的感情寄托物，本应该继续和它们的主人相伴，但它们的主人此时已经要“被”躺进灵柩里继续沉睡。今夜要回国的英雄有十六名，到夜里11点为止，他们的遗体已经装入灵柩、个人物件被密封统一装入、个人资料被整理出来且发送回国，一具具覆盖了一面面鲜艳国旗的灵柩安静、整齐的排列停放在停机坪上，特意熄灭掉的周围照明灯没有打扰他们的安息，静静守护在他们周围的一个全副武装陆军也是神情肃穆的矗立周围，等候着运输机的到来。担负此次空运任务的是两个新面孔，中国航空工业第一集团之前承担为共和国空军研制成系列运输机中，成功了“巨无霸”战略运输机却让战术运输机失败，并之后改制为民用机型发展母体，接着不甘失败的一航很快重整旗鼓并利用研究两种运输机业已积累的大量技术，和之前战术运输机失败经验，闪电般的推出了新的战术运输机研制计划并很快筹资上马付诸实施，半岛局势日趋紧张令共和国国防科工委旗下企业相继进入了准战争状态，而已经是成效不错的战术运输机计划也加快速度，傍晚才飞抵平壤空军基地的两架“大力神”战术运输机，这才刚刚加入空军运输机序列不到三天。乘员五人、采用四台涡轮螺旋桨发动机的“大力神”战术运输机，是中国一航精心为共和队尤其是空军研制的先进性标准战术运输机，能以每小时610公里巡航速度、以19吨的最大载荷和3.6万升燃油装载量完成7900公里的最大飞行航程，能在极其简陋甚至是土质较硬的原野上完成短距离起降（着陆距离小于850米、起飞距离不大于1100米）。可以说这样的先进的、昂贵的运输机，共和国空军理应当成一个个宝贝般慎重使用，但是对于陆军兄弟的帮助，空军从来都不吝啬，尤其是在执行这样很有挑战力、很重要的夜间飞行任务，忙不过来的战略运输机是不行了，而装备普通活塞式发动机的螺旋桨运输机也并不具备绝对安全、快速的夜间飞行能力。完成飞行检查和例行维护的两架运输机在牵引车的帮助下缓缓来到了停机坪所在区域，一前一后停放好了之后打开了后舱门、放下了货桥，机舱内的灯光也调为了昏黄，周围的航灯也恰如此时的氛围一般肃穆，一具具早已停放
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