机。终于，在寇克等人焦急的心情期盼中，飞行员接到了塔台的起飞授权，整个柏林上空都给这架美国外交专机净空了，于是乎，一阵强大的咆哮声，似乎是那些被纳粹主义逼迫得撵出协约成员国的外交人员的狂躁怒吼一般，世界上最大的喷气式民航客机发出了起飞前的怒吼，随即那看似臃肿的身子便如同离弦之箭一般在跑道上飞驰而过，很快就昂起了骄傲的头颅，飞入了蓝天。按照与德国外交部的约定，这架美国外交专机是前来接走拥有外交豁免权的外交人员，希特勒政府没有任何理由挽留他们，当然也就没有理由击落这架昂贵的中国飞机了，但他们能做的还有一件事。外交专机起飞后并没有绕机场飞行一圈，而是逐渐拉高并且改变着航向，在逐渐调整到直飞美国纽约的航向后，保持着9500米左右的飞行高度马赫（每小时956公里）的经济巡航速度飞行。而就在这架美国外交专机起飞后不久，柏林南郊一座隶属于德国空军后勤部的大型航空基地跑道上，驻守于德国柏林，是德国空军杀手锏般存在并用于守卫首都安全、保护元首安危的德国空军第701战斗机中队，也就是秘密的“黑骷髅”喷气式战斗机中队，他们在此之前就接到了任务，要派出两架从共和国高价购买而来的喷气式战斗机“护送”美国外交专机。1944年的第八届中国珠海国际航空展览会上，德国空军豪掷千金，350万元人民币的史上最昂贵战斗机在本次航展一共售出了54架，其中德国空军就购买了其中的24架，连同备用发动机等零配件和维护保养设备在内，“烧了”一亿元人民币，他们就是为了组建一支全喷气式战斗机的超级战斗机中队，也就是之前所提及的“黑骷髅”战斗机中队，当然他们后来让成飞公司为他们进行了一系列的改装，让8架喷气式战斗机具备了夜间作战能力并命名为e-311战斗机，用于加强德国空军夜间防空作战能力，不过剩余的16架全部都划给了“黑骷髅”战斗机中队并命名为e-310战斗机。半年多以来，从“黑骷髅”战斗机中队借走一架e-310单座、高亚音速喷气式战斗机的德国航空工业部门，一直试图通过拆解、测绘、方向研制出属于德国自己的喷气式战斗机，对于战机结构、起落架、部分零部件等，德国航空企业还勉强能够研制出同类产品，但夜间截击雷达、离心式发动机等就根本不行了，尤其是作为该型喷气式发动机心脏所在的离心式发动机，最大推力2600公斤、加力推力3380公斤的它俨然就是喷气式发动机实现高空高速的重要核心所在，如果不能反向研制成功，一切的研究都是白费。航空发动机是制衡一个国家航空工业水平的重要指标所在，能研制成功一整套的喷气式发动机，满足战略运输机、战术运输机、轰炸机、战斗机、民航洲际客机、民航大型货机、支线客机等所用的喷气式发动机，是共和国费尽了无数科研工作者多年心血的成功，又岂能是已经是战时状态的德国，区区半年时间就想反向研制成功的，如果真要是这般容易，那么中国一航集团公司的成飞也不会如此大方的满世界推销他们那单价就是350万人民币、加上夜间截击雷达就405万元的史上最贵战斗机。德国第三批访华交流团到华技术交流的一大目的就是要解决发动机瓶颈问题，如果德国能够自行生产成套的喷气式发动机，那么德
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