了让瓦胡岛的一万多名华侨成功撤离，不惜连续派出战略运输机群跨越数千公里的太平洋完成物资空投，中国人的航空技术到底领先世界多少？麦克阿瑟略略抬起头，看了看远方的一座大型机库里，那架相当傲气的洲际喷气式客机，这隶属于澳大利亚航空公司四架洲际客机之一的飞机，即将担负起飞跃太平洋的任务，在此之前，它们一直执飞的是堪培拉经停上海终抵北京的航线，日本在菲律宾掀起战争之后，这条航线不得不绕飞印度尼西亚上空，而由于绕飞增加了航程，飞机只能经停广州后飞往北京，可这条临时xing的航线估计也用不了多久了，因为麦克阿瑟知道，1小日本已经急不可待的要对澳大利亚动手了。等待，不管时间长短都会让人觉得相当漫长。麦克阿瑟巴点不得马上回到华盛顿，可站在落地窗前，他像是站了好几个小时一样，直到在参谋的提醒下他才离开了贵宾候机厅，而此时此刻在候机厅里闹哄哄的一群美国人也开始准备按登机牌有序登机了，澳大利亚由于距离美国本土实在太远，将近一万三千公里的航程足以让所有想要尝试开通这条美澳直达国际航线的公司，都掂量掂量运营成本的问题，因为目前能够执飞这样超长航线的中航c05洲际大型客机是最新型号，价格不菲，如果上座率不高，那么买这样昂贵的客机就等于白白浪费了。澳大利亚作为英联邦重要成员国，但除了政治上和美英法等国家走得很近，但其实在人又。经济等各方面的交流上，却和亚洲国家尤其是共和国走得更近，所以就连澳航公司自己都觉得冒险开辟美澳直达航班上座率一定不好，指不定公司还会亏损，所以当初成功验证通过了适航的布里斯班直达洛杉矶航线，却没有让任何一家民航企业前来接手。然而正当所有人都以为这条美澳直达航线会不了了之的时候，太平洋战争的爆发却让美澳联军司令部看到了希望，他们希望能通过这条与美国本土之间这条宝贵而又漫长的一万多公里空中航线，变成一条宝贵的纽带，紧密的将美国和大洋洲联系在一起，简单说来就是美国希望能通过这条从未投入过商业运营的航线，成为支援大洋洲战事的生命线。为了验证这条航线的可行xing，但却又害怕风险过高，美澳联军司令部让非常愿意与之合作的澳航公司，提供一架xing能最佳的大型洲际喷气式客机，作为一架验证机从堪培拉起飞后先往东飞行，飞抵六千余公里外的塔希提岛上的帕皮提机场，该机场以前是隶属于法国海军的一个岸基航空兵基地，但后来法国本土被纳粹德国攻陷，流亡海外的戴高乐政府说服了岛上的留守部队后，该岛屿目前处于盟军控制范畴之内。帕皮提机场很大，以前在美澳直达航线尝试开辟之时，就曾作为重要的备降机场存在，可惜后来这条民航航线根本没有投入商业运营，所以这座机场也从未有过任何一架洲际客机备降的记录，而这一次，由于澳航公司认为直飞美国洛杉矶存在很大的风险，因为这条几乎“笔直”的航线会经过已经沦陷的夏威夷群岛东南高空空域。虽然巡航高度会在一万米左右，日本空军和海军航空兵的战斗机几乎不会对飞机构成威胁，但出于万无一失考虑，同时为了照顾燃油量储备有限，根本没有多少航程冗余量的飞机，澳航公司坚决要经停帕皮提机场，即使这样会让航程变得
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