战略运输机早已结束了起飞前的各种检查其创新设计的“跪式”系统极大减少了装卸货物的麻烦程度，而此时此刻映入风立诚眼帘的一架“巨无霸”战略运输机已经“跪下”即起落架明显放低，后舱门打开后lu出了整个宽大的货舱，货舱两端安装的综合滚装坡道清晰可见这是方面装卸两排轮式车辆或履带式车辆的。货舱地板被放下后，在运输机七人制飞行机组中占据重要地位的三名装卸员引领下，一辆辆军车的驾驶员缓缓驾驶汽车驶入宽大的战略运输机货舱内，部分关键xing设备被méng上了罩衣的高端设备车辆更是慢得出奇，驶入货舱之后，要确保装运货物平衡放置且稳妥固定的装卸员很快对车辆进行固定部分没有符合停放要求的军车还直接在运输机货舱内调整位置，要在货舱内装运两排车辆的战略运输机要尽量做到平衡，否则很容易酿成飞行事故。壮观，风立诚只能用这么一个词来形容繁忙的装运现场十二架“巨无霸”战略运输机彼此间隔一定距离的排成两排，就像是一幢幢外形特殊的建筑物连绵起来了一样而相对渺小得多的士兵们正忙活着将各种军用车辆开入这些战略运输机的“大肚腩”里，现场时不时想起各种哨声和汽车的轰鸣声。一般情况下，共和国空军对“巨无霸”战略运输机帮助陆军运输重型装备有固定的六套方案，第一种方案是运折叠机翼的6架“制空鹰”武装攻击直升机，第二种是运输六辆步兵战车，第三种是运输十六辆轻型军用卡车，第四种是运输两辆主战坦克，第五种是运输十枚防空导弹以及以悍马为平台的发射车辆，第六种方案是运载36个463升的标准集装货盘，而如今要为第七机步师师属侦察营运送车辆装备，并无直升机、主战坦克等超重型装备，因而每一架战略运输机就能的运载数量就比较可观。师属侦察营最重的装备也莫过于修理排的工程车，但也不至于超过主战坦克的重量，而至于像武装悍马一类的轻型车辆，也就更轻了，师属侦察营又没有大口径榴弹炮、自行火炮等重装备，因而这次空运采取的方案比较特别，大多运输机采取的运载方案都是至少12辆，只有部分运输机一次xing装运16辆，如此一来，十二架“巨无霸”便一次xing能将整个师属侦察营的装备空运至伊拉克，如果空军再调集两架过来，连征用民航客机都没必要了，还能让这个营携带更多的弹药物资过去。可惜的是，共和国空军最近很忙，而且战略运输机单次飞行成本很高，陆军每次向空军请求空运协助，也往往都是希望运输重型装备用昂贵的战略运输机来充当客机，实在不划算，更何况最近海军陆战队也频频调动，新加坡、冲绳岛，都有繁重的空运任务，空军为陆军安排口架战略运输机来执行第一批次的飞行任务，已经算是相当给面子了。装运过程很简单，而且共和国陆军每天都会安排集团军之间的抽签对抗，第二集团军以前也曾参加过跨区域千里大机动铁路、公路、航空等多重方式的机动都演练过许多次，空军与第二集团军之间的运输合作也是常有的事，因而就算第七机步师师属侦察营的士兵不知道如何装运，但运输机的机组成员们却都是相当专业且熟练的，一辆主战坦克都没有的运输任务对于他们而然可谓是相当简单不过了更何况每一架运输机只需要装运12国内到16辆军车没多久便
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