和这经费问题有关。”

    “伊藤君要我做什么？”涩泽荣一正色问道。

    “现在国家财力极度困乏，在这种情况下，我想托付给你的，就是能否通过你和法国方面的关系，从法国银行那里借到一笔款子，以解政府燃眉之急。”伊藤博文说道，“另外就是，露西亚要将本土之兵运往日本，现在缺少船只，政府的军需转运工作本来是三菱商社负责的，但三菱商社这一次因大阪和长崎失陷，以及叛军的海上劫掠，损失很大，剩下的船只不足以承担政府委托的转运工作，所以我希望三井会社能和三菱商社合作，成立一家日本最大的船运公司，帮助政府完成运兵任务。”

    “那么重大的任务，我恐怕难以胜任。”涩泽荣一一听伊藤博文提到岩崎弥太郎把持的三菱公司，脸色微变，推辞道。

    “是不能胜任吗？涩泽君？”伊藤博文象是知道涩泽荣一会如此反应，微笑着说道，“是因为觉得成功的希望不大，才不愿接受的？”

    对于涩泽荣一和岩崎弥太郎之间的恩怨，伊藤博文知道得是非常清楚的。

    和乾国一样，激烈的商海鏖战往往与激烈的官场斗争联系在一起。同是辞去官职下海经商，涩泽荣一和岩崎弥太郎可以说是一对老对手。涩泽荣一不仅与岩崎弥太郎同年出生，而且在家庭出身、学问等方面也很相似，两人年轻时也都有过反叛权威的行动。但是，他们的经营观念、事业策略却恰恰相反。

    明治二年，涩泽荣一被任命为大藏角租税正，当时涩泽荣一才三十岁，他的上司便是比他小一岁的大藏大辅伊藤博文。但是涩泽荣一在大藏省工作时，和他最默契的上司却是井上馨。

    当时日本是以米纳租税，为了把贡米从地方输送到中央，需要有得力的船队，才能很好完成这项任务。而民间用的是旧式和船，容易遭到沉船与浸水的危险，而且运费也相当高，因此，涩泽荣一与三井公司协商成立一个半官半民的船运公司。明治三年1月，涩泽荣一组织的邮政蒸汽公司成立后，许多民间的弱小的旧式船运公司很快便被挤到破产的边缘，岩崎弥太郎的船运公司也受到很大的冲击。

    明治六年日本政局发生变化。一直庇护三井、支援邮政蒸汽会社的井上馨等长州派政治家逐渐失势。结果。井上馨辞去内阁职务。涩泽荣一也跟着辞职。不过，涩泽荣一已准备好后路，与别人共同出资，设立了日本第一所国立银行，由他本人担任总监。当年10月，大隈重信出任大藏卿。11月，大久保利通被任命为内务卿。大久保利通、大隈重信等文人派势力逐渐兴起，武人派遭到排挤。乃至放逐。岩崎弥太郎因一直与文人派保持密切的联系，势力大涨。岩崎弥太郎积极向大久保利通请示承揽一切军需输送工作。大久保利通同意以771万日元为政府购得艘汽船，委托与三菱，从这个时候开始，涩泽荣一的邮政蒸汽公司与三菱商会的地位就颠倒过来了。不久被邮政蒸汽公司视为命脉的补助金也被停掉，日本政府转而将邮政蒸汽公司的18艘船以225万日元买下，连同政府所有的艘船，几乎以白送的价格租借给了三菱商会。另外，政府又每年给予三菱万日元补助金。

    西南战争爆发后，大久保利通与大隈重信商量。破格优待岩崎弥太郎，以15年分期贷款偿还的方式。借给岩崎弥太郎
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