超越岛国第二大汽车制造商日产的趋势，但随着岛国脑残的首相上任，将岛国和华夏的关系‘弄’得一团糟，原本这种‘乱’糟糟的情况只是在外‘交’上，但近一两年，随着两国之间的领土争端都凸显，趋势逐渐蔓延到了经济上。作为很早就进入了华夏的汽车制造商本田公司，现在的日子非常难过，甚至在八九月份，华夏汽车销售榜上，前十竟然没有一辆属于本田汽车，这是本田公司近十年来遇到的最大滑铁卢。

    整个本田集团都卯足了劲，准备在这次的燕京车展一展拳脚，希望能凭借这次的车展强势回归，宣告华夏销售的王者归来。整个公司对燕京车展的投入，达到了前所未有的高度。而且作为一个老牌的汽车制造商。本田公司在营销策略上有很深厚的积累。

    例如他们这次悬展台的位置，破例的没有在普通站台上做文章，而是选择了更加豪华的展台，就是为了凸显本田最近推出的两款车，一款是本田最新推出为了挽回市场的小型uv，另外一款是本田公司的王者，一向在华夏汽车市场上销售的非常火爆的第十代雅阁。

    订下展台的时候，他们左侧的是兰博基尼，右侧的是玛莎拉蒂，看似他们没有任何优势，但实际上对推出他们的中高端产品雅阁，是非常有好处的，至少在这一块儿来看车的人，都是真正有实力能够买的起雅阁的人。

    加上他们‘精’细的布置和宣传，本田的人觉得，这次的燕京车展，将对他们的品牌和口碑有很大的提升。

    但天不从人愿，谁也没想到这次玛莎拉蒂因为国内的原因，没能来成燕京车展。而他们旁边这个豪华的展位，居然被华夏国内一个不见经传的汽车制造商天麟以五百万的高价拿下，气的本田公司市直跳脚，他们之前安排的战略，显然现在都已经不能奏效了。

    谁能相信，一个在华夏都名不见经传的小型汽车制造商，居然有这样的胆略和魄力，以五百万的高价拿下一个豪华车展的展台位？本田的郁闷可想而知，他们不是没有做过努力，在玛莎拉蒂退出了车展之后，他们曾经跟燕京车展官方联系过这个豪华展台的位置，想以三百万的价格将其拿下，进一步扩充自己的展台位，同时也能营造出一种欣欣向荣大气的公司形象，却没想到半路杀出一个天麟，双方在价格上，不停的拉距，从20万开始，一直到50万，最终这个可恨的天麟，不知用什么样的手段？用五百万将这个展位拿了下来，而且之后，燕京车展的官方，拒绝和本田在继续谈价格，这点是让本田公司最为生气的一个地方，同时也将他们和天麟放在敌对的位置上。

    作为这次燕京车展岛国方面的负责人，本田公司派出的是直树君。此人是岛国本田公司总部的人，有很丰富应对车展的经验。本田公司可以输，但是他们觉得自己的敌人应该是那些排位在他们前面的大型汽车制造商，而不是像天麟这种名不见经传的华夏本土企业，当植树君来到了车展之后。听说了之前的事情，还凭借自己的身份，对于燕京车展官方施加了不小的压力。

    但直树君似乎忘记了一件事情？今日的华夏已非十年前的那个华夏了，几乎全世界所有最大的汽车制造商，都在华夏设立了自己的工厂，在华夏销售汽车，早已经不是像过去那个将几款已经在全球淘汰的车扔过来，华夏
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